2026年7月9日，梅赛德斯-奔驰日本正式推出旅行车版本的新款「CLA Shooting Brake」。其中，作为车系入门且销售最低的「CLA180 Shooting Brake」，究竟有哪些魅力？
「媲美斯巴鲁 Levorg」的新款旅行车！
梅赛德斯-奔驰日本于2026年7月9日正式推出「CLA Shooting Brake」新款车型。
这次就让我们重新来看看，在配备必要功能的同时压低销售的「CLA180 Shooting Brake」，究竟有哪些值得关注的特色。
CLA车系最早于2013年7月上市，定位为结合4门三厢车舒适性与流畅、运动化轿跑车造型的4门轿跑车。
到了2015年6月，梅赛德斯-奔驰进一步推出旅行车版本的CLA Shooting Brake，在延续CLA时尚车身线条的同时，也扩大了后座与行李厢空间。
CLA Shooting Brake随着时代持续进化，并于2026年7月9日推出新款车型，引入流畅且高质感的内外装设计、最新先进配备，以及高效率混动系统等。
新款车型的车身尺寸为全长4725mm×全宽1835mm×全高1470～1475mm，轴距2790mm。
与日本市场相当受到欢迎的斯巴鲁「Levorg」相比，Levorg的车身尺寸为全长4755mm×全宽1795mm×全高1500mm，轴距2670mm。CLA Shooting Brake的车长短了30mm、车高低了25～30mm，但车宽则增加40mm，轴距也长了120mm。
外观方面，在车身各处融入梅赛德斯-奔驰象征性的Star设计。发光水箱护罩采用Chrome材质的Star Pattern，营造出洗练质感；头灯与后尾灯组同样加入以Star为主题的Light Signature。
车色方面，包括CLA车系首次提供的MANUFAKTUR Alpine Gray，以及CLA车系也能选择的新色Aqua Mint、Jet Black、Clear Blue Metallic等，共提供8种车色选择。
内饰则透过立体化车门中央饰板，以及大面积配置于仪表板上的MBUX Super Screen（仅于选配Advanced Package时提供），进一步营造前卫的科技氛围。
此外，新款CLA首次采用大型Panoramic Roof，在为车室带来开阔感与明亮采光的同时，还结合红外线隔热膜、阻隔热线的夹层玻璃，以及能维持车内温度的Low-E涂层，降低日照与热能对车室的影响。
先进配备方面，除了Blind Spot Assist与Lane Keeping功能等驾驶辅助系统之外，还配备Emergency Stop与Evasive Steering等安全功能，让日常驾驶更加安心。
CLA Shooting Brake也提供CLA180 Shooting Brake作为入门车型。
CLA180 Shooting Brake的动力系统采用1.5升直列4缸汽油引擎，最大马力136匹，并结合最大输出22kW的马达，组成Mild 混动系统。
至于上位车型CLA220 Shooting Brake，则搭载最大马力190匹的引擎，并结合最大输出22kW的马达。相比之下，CLA180 Shooting Brake的最大输出则有所降低。
变速箱全车系皆采用8速AT，驱动方式则仅提供前轮驱动（FF）。WLTC模式油耗方面，CLA180 Shooting Brake为20km／L，CLA220 Shooting Brake则为19.9km／L。
此外，CLA180 Shooting Brake的内饰与先进配备也与CLA220 Shooting Brake采用相同配置，基本上可依照动力性能与价格来选择适合自己的车型。
CLA180 Shooting Brake的销售（含消费税，以下同）为621万日元[注:1元=22日元]。
相较于上位车型CLA220 Shooting Brake的710万日元[注:1元=22日元]，便宜了89万日元[注:1元=22日元]。对于希望压低购车预算，同时又想拥有与上位车型相同等级配备的消费者而言，将会是一款相当具有吸引力的车型。
