目前所知阿维塔9系不是对现有车型进行小幅度改进，而是一次从产品定位到技术合作方式都全新的尝试。新车被定位为中大型六座SUV，命名中的“9”也释放出一个清晰的信号：它将成为阿维塔品牌高定位的产品，主要面向重视空间、舒适性以及智能化体验的家庭用户。
长安和华为的合作深度就是这款车的一大看点。之前阿维塔车型已经使用了华为相关的智能方案，但是阿维塔9系被描述为双方从设计阶段就展开合作的全新车型。按照目前已经披露的信息，“华为参与的部分不只包括高阶智能驾驶辅助、车机系统等，还包括车控、灯光、语音交互以及车载大模型等功能。”也就是说它想把华为技术能力从单一智能座舱上层扩展到整车使用体验中。
智能驾驶硬件也是阿维塔9系的重点。新车搭载896线激光雷达，配备三颗补盲固态激光雷达，并且搭载了华为乾崑高阶智能驾驶辅助系统。对于一款车身尺寸较大的六座SUV来说，车身周边感知范围和复杂场景下的辅助能力确实很重要。但是硬件规格并不是最终体验的全部，实际体验还要看软件算法、系统协同以及后续功能开放情况，不能仅凭参数就下结论。
外观上没有完全延续品牌之前的风格设计思路，而采用了一种更方正、更加突出体量感的设计方式。前脸用大块的镀铬装饰和非分体式的大灯做修饰，视觉上比较厚重，并且更接近传统豪华SUV所推崇的气场。部分观察者认为其前灯区域与仰望U8存在相似之处，但是这种判断只是设计观感上的比较，并不意味着两车使用了相同的方案。
车身侧面用笔直的腰线和硬朗的轮廓，半隐藏式的机械门把手和多辐式22英寸轮毂为整车增添了一丝张扬的感觉。银色后视镜、侧面摄像头、金属装饰面板等元素使得整车呈现出比较张扬的姿态。尾部采用贯穿式尾灯，并且添加了星空漫射效果，车头、车侧以及车尾都在不断强化豪华感的营造上做出了努力。相比追求极简或者运动的设计方向，阿维塔9系更加重视“大车感”和稳重气质，“六座布局”所对应的目标人群也是一致的。
动力系统目前还没有完全公布，因此纯电和增程两种方案只能当作现阶段可能的方向来看待，并不能认为它们已经是确定的配置了。相关信息还指出新车有望采用800伏高压平台，使用宁德时代的全新一代电池技术，并且结合阿维塔自主研发的新太行技术。这些技术如果最终落地，理论上可以改善充电效率、能耗和续航表现，但是具体参数、续航里程以及不同版本之间的差异还需要等待正式信息的进一步明确。
就产品逻辑而言，阿维塔9系所要解决的问题不是单纯的“车够不够大”，而是在于把空间感、豪华设计以及智能化能力集中在一个车上。六座布局可以满足多人出行的需求，华为方案突出智能座舱和辅助驾驶的产品亮点，长安负责整车制造体系，并且宁德时代提供电池技术支持。至于最终售价，则现阶段只能根据其定位与配置进行推测，市场普遍认为会进入40万元级别以内，但是并不属于已经公布的定价范围之内。新车能否站稳高端市场，最终还要看正式售价、动力参数以及实际体验是否和它的定位相匹配。
