今年的EICMA米兰国际摩托车展上，国产品牌再次集体发力！春风、钱江、宗申、隆鑫无极纷纷携全新车型亮相，阵容可谓“史上最强”。相比以往偏保守的路线，这次的国产展台充满野心：三缸、V缸、V4、踏板、拉力、摩托艇，全覆盖！让全球观众看到了“中国制造”在两轮领域的全面崛起。
QJMOTO：三缸崛起，全面出击欧洲高端市场
在米兰车展上，QJMOTO几乎把自己今年的压箱底新品全带来了。
首先是新曝光的赛SKR250RR——这台车型在10月工信部已提前亮相，如今终于在米兰首度实车登场。 它搭载一台单缸水冷发动机，最大功率20.5kW，定位轻量运动街跑。外观采用锐利线条与家族式赛道风格，运动氛围十足，成为年轻骑士的入门仿赛车型之一。
除此之外，QJMOTO展台可谓车型齐聚：
赛SRK 450RR：定位中量级仿赛，外媒猜测其电子配置有望赶超现款SRK400。
RAW250街车：复古与现代融合设计，或将成为城市通勤爆款。
SRT 500 / 800RX拉力系列：越野取向强，瞄准中型ADV市场。
V4 Cafe Racer概念车：极可能展示QJMOTO未来高端运动平台的雏形。
600cc双缸大踏板：QJ的首款“中大排踏板”，也是本届展会的看点之一。
最引人注目的莫过于Rino 900三缸ADV，这台全新车型有望搭载QJ自主研发的三缸引擎，外观剪影极具探险风格，未来或将直指宝马F900GS、凯旋Tiger 900的细分市场。 更惊喜的是，QJMOTO还将展出一台SFS 900摩托艇——国产摩托艇终于在国际舞台亮相，这绝对是QJ的野心之作！
宗申集团：携宗申、赛科龙、森蓝三大品牌亮相
宗申这次是“集团军”参展，旗下三大子品牌齐聚米兰。 最值得期待的莫过于剪影中那台疑似赛科龙RA1000的大型巡航车。
这款车型曾在重庆摩博会上短暂现身，如今确认将在米兰正式登场。 它搭载一台996cc V型双缸水冷发动机，最大功率78.5kW，整体定位高端巡航，预计主打国际长途旅行市场。 宗申这次或将重点展示核心技术平台，包括新一代电控系统、发动机平台以及中大型ADV架构。
另外，赛科龙还有两款神秘车型：
一台全新巡航车（或偏向街头风格）；
一台ADV车型（若是ADV踏板也不意外）。 可以预见，宗申今年将继续强化“多平台+多排量”布局，巩固其在国内外中大型市场的竞争地位。
隆鑫/无极：X系列踏板成焦点，全地形产品曝光
隆鑫与无极一向是米兰展的“常客”，今年也不例外。 从官方剪影来看，将有一台街车与全新的踏板车亮相。
最有意思的是这台被称为X系列的新踏板车。 根据图片显示，它采用前后长行程减震+气瓶后减的配置，定位或为ADV跨界踏板。 如果属实，这将是无极首次正式进军ADV踏板市场，与SYM ADX系列、春风150SC形成竞争。
除此之外，隆鑫方面还传出将展示全地形车（ATV/UTV）系列的消息，意味着他们的越野产品线正在逐步扩展。
国产品牌，正在让米兰“卷”起来！
从QJMOTO的三缸阵营，到宗申的V缸平台，再到无极的跨界踏板，今年的米兰车展，中国品牌的存在感前所未有地强。 他们不再只是参展者，而是在重新定义“中国摩托”的形象。
正如车友们调侃的那句：
“以前去米兰看国外新车，现在看国产车才更刺激！”
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