有没有发现，雷克萨斯LX700H作为雷克萨斯中规在售的高端越野车，定价确实十分自信，起售价125万，比同级别宝马X7，奔驰GLS贵一大截，采用3.5TV6双涡轮+电机的组合，匹配10AT变速箱，系统输出408马力/790牛米，百公里6.5秒左右，只不过上市至今，国内销量都比较低，甚至还不如自家的GX卖得多。
据官媒统计，26年5月份，这台车仅售240多台，排名远在丰田陆巡，奔驰GLS之后。
原因也无非3点。
LX700H虽然车身设计霸气，但尺寸同级偏小，车长仅5米11，轴距仅2米85，且是七座SUV，而同级的SUV，基本轴距都是3米+甚至3米1+，加上镍氢电池还要占据一部分空间，使得其第三排空间显得比较小。
第二点，LX700H是一台非承载车身的纯越野车，而国内玩越野车的本就是一小部分人群，受众人群有限不说，还需要车主拥有强大的经济实力，毕竟，LX几乎没有太多优惠，落地至少140万起步，高配甚至150多万，和路虎揽胜差不多了，也就忠实粉丝且不差钱才会考虑入手。
第三点，LX700H和老版本的LX570，一个V6，一个V8，虽然输出一块，LX700H略强一些，但油箱容积，差别很大，LX570是120多L油箱，能够保证充足的续航，唯独它仅有68L油箱，容积相对偏小。
除此之外，LX700H内饰设计，豪华感也并不明显，并不如路虎揽胜，奔驰GLS内饰座舱豪华感来得强烈。
不知道您对这台雷克萨斯大名鼎鼎的越野车，又有啥看法？欢迎留言互动。
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