叫板长城炮！奇瑞纵横F700官图发布

#正面叫板长城炮！捷途纵横F700官图正式发布，插混硬派皮卡迎来新对手

新能源越野皮卡赛道再添重磅选手，捷途纵横F700完整官图于6月23日对外放出。

新车定位高端硬派越野皮卡，搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，预计11月广州车展正式上市。

整车综合续航可达1300km，800V高压平台加持，补能效率碾压同级主流皮卡。

整车外观走方正硬派路线，矩形中网搭配规整LED日行灯，中网嵌入LSER专属英文标识。

原厂配备竞技风格越野前杠，大接近角设计，野外烂路通过能力大幅提升。

车尾多边形宽大尾灯贯穿车身，硬朗线条贯穿整车，气场拉满。

车身尺寸5495/2050/1985mm，轴距3350mm，货箱承载分为221kg、181kg、223kg三种额定载重规格。

内饰延续纵横G700硬派座舱设计，方正线条烘托越野氛围。

车内搭载35.4英寸天际贯穿大屏+15.6英寸悬浮中控屏，科技配置拉满。

新车提供4座、5座两种座舱布局，兼顾户外玩家与多成员家庭出行需求。

动力是该车核心竞争力，搭载2.0TD混动专用发动机，最大功率155kW，峰值扭矩340N·m。

发动机热效率高达45.5%，匹配4C双层神行电池、800V高压快充架构。

20%-80%电量快充仅需10分钟，长途穿越补能无需长时间等待。

满油满电综合续航1300km，长途自驾、户外穿越不存在里程焦虑。

当下混动皮卡市场内卷加剧，多款竞品各有明显短板。

长城炮Hi4-T是市场销量标杆，但仅50kW快充，补能速度远不及800V平台的纵横F700，综合续航更短。

吉利雷达RD6主打纯电混动，缺少大排量2.0T发动机，重载爬坡动力储备不足。

长安猎手K50为增程架构，无高压快充，高速能耗表现偏弱。

福田大将军混动、大通T90新能源内饰科技感单薄，没有贯穿式天际大屏配置。

长城皮卡常年占据国内皮卡销量榜首，渠道、用户基数优势明显。

纵横F700依靠800V快充、超长综合续航、双大屏豪华内饰错位竞争，瞄准高端户外、露营玩家群体。

兼顾载货、越野、家用多重属性，有望分流长城炮、山海炮的高端客户。

依靠全套鲲鹏混动技术加持，这款全新插混皮卡能否打破长城一家独大的格局？评论区聊聊。