7 月 16 日，上汽生产突破一亿台的标志性车型 —— 智己 LS9 Hyper 正式上市，新车专属购车权益价 34.98 万。依托上汽七十多年沉淀下来的整车技术积累，这台新车拿出了一套完整的跨代技术方案，靠着全线控数字底盘、全域 800V 可油可电平台、高线束激光雷达搭配高算力智驾芯片三套核心硬件，直接拉高了高端新能源 SUV 的行业门槛，也让家用车正式进入 “新三大件” 比拼的时代。
本次发布会还有一个重磅消息：整个智己 LS9 车系全部标配线控转向，入门车型权益价仅 31.98 万。意味着普通消费者只需要三十万出头，就能体验到以往百万级豪车才有的线控转向操控感受，彻底改变了高端 9 系 SUV 的性价比格局。
全线控数字底盘，新国标下更稳更好开
就在本月初，上汽牵头制定的线控转向国家标准正式落地实施，智己 LS9 Hyper 也是首批落地这套新标准的量产车型，算是国内汽车从传统机械转向迈向线控时代的代表性产品。
这套线控转向技术参考民航客机的操控逻辑，搭配四轮转向系统，响应速度仅 20 毫秒，是普通机械转向的四倍，打方向的反馈跟手度大幅提升。转向比能在 4.5:1 至 14.2:1 区间自适应调节，还预设了三种不同操控风格，不管是偏爱沉稳驾驶的长辈，还是喜欢灵活操控的年轻人，都能找到适配自己的模式。
车辆搭载最大 24° 双向四轮转向，转弯半径做到 4.77 米，低速掉头只需要半圈方向，灵活性不输小型代步车。安全层面同样拉满，线控结构取消了机械硬连接，规避碰撞时机械结构侵入座舱的风险，同时配备航空级三重冗余防护，可靠等级达到 10FIT，就算 120km/h 高速行驶，车辆操控依旧稳定可控。更关键的是，全线控底盘是后续升级高阶自动驾驶的基础，现在入手，未来多年的智驾升级空间都不用发愁。
800V 增程平台，可油可电长途无焦虑
作为 LS9 车系的性能顶配版本，LS9 Hyper 搭载上汽自研金标三电机四驱系统，峰值扭矩 730N・m，零百加速跑进 3 秒区间，动力水准不输大排量豪华燃油性能 SUV，山路、轻度越野都能从容应对。
全域 800V 恒星超级增程架构搭配 66kWh 骁遥 MAX 电池，解决了传统增程车型低温、亏电无力的通病。即便电量见底，车辆依旧能输出 275kW 高功率，满载爬坡动力不衰减；零下 20 度寒冬环境，充电峰值功率也能稳定维持 170kW。
续航方面兼顾日常通勤与长途出行，CLTC 标准纯电续航 390km，日常代步完全不用加油；综合续航 1460km，跨省自驾不用频繁补能。就算长期不方便充电，仅靠加油也能跑出近千公里续航，油电两种使用模式自由切换，全程都能保持旗舰车型的驾乘质感。
高阶物理 AI 智驾，硬件直接对标 L4 标准
智己和 Momenta 长期深度联合研发，双方互相持股共建智驾体系，随着 Momenta 成功登陆港交所，这套专为国内路况打磨的 IM AD 智驾系统，实际表现足以对标海外顶尖智驾方案。
LS9 Hyper 搭载 520 线超视域激光雷达，最远可识别 300 米外路况，开启智能凝视模式后等效 1040 线识别精度；搭配英伟达 Thor 旗舰智驾芯片，64GB LPDDR5X 高速内存，273GB/s 带宽数据处理能力，足以应对海量路况信息。车辆预留硬件升级空间，后续可升级 IM AD ZETA 高算力平台，整体性能提升 20 倍，直接搭载完整物理 AI 大模型。
这套以 L4 级模型、L3 级硬件打造的辅助驾驶，下放至常规 L2 辅助系统使用，面对施工窄路、环岛、ETC 出入口等国内复杂路况都能顺畅通行，日常通勤、高速出行都能减轻驾驶负担。
大六座豪华座舱，全方位守护出行安全
车内空间利用率达到 86%，二排腿部空间媲美主流 MPV，六座布局适配多成员家庭出行。车内配备 4D 机械按摩座椅、丹麦 B&O 专业车载音响、车内智控地暖，从乘坐、听觉到温控，全方位打造舒适豪华的乘车体验。
车身安全同样拉满，骁遥 MAX 电池安全标准高于行业新规；整车采用十纵十一横潜艇级笼式车身，关键结构使用潜艇级热成型硼钢打造，车身刚性充足。整车拿下 C-NCAP 五星安全认证，乘员、行人、主动安全三大维度均通过严苛测试，安全实力获得权威媒体认可。
从全线控底盘到 800V 增程平台，再到高阶物理 AI 智驾，作为上汽第 1 亿台整车里程碑车型，智己 LS9 Hyper 依靠三大跨代核心技术，重新定义了高端家用旗舰 SUV 该有的标准。不管是追求操控、长途出行，还是看重全家舒适出行的家庭用户，都能在这台车上找到匹配需求的亮点。
