近日，在工信部最新发布的第404批新车公示中，哈弗品牌旗下的全新车型——哈弗猛龙PLUS（申报名：猛龙V7 PLUS）正式现身。作为哈弗猛龙Hi4的加长版车型，新车最大的变化在于车身尺寸的全面放大以及7座布局的引入。
在延续现款猛龙硬派越野风格的同时，新车通过Hi4插电混动系统，提供了最高近200km的纯电续航能力，旨在满足家庭用户对空间、经济性与通过性的多重需求。
哈弗猛龙PLUS在外观设计上基本延续了现款猛龙Hi4的“方盒子”硬派风格，但在细节之处进行了优化，以提升整车的精致感与辨识度。
前脸造型：新车前脸依然采用了标志性的矩形进气格栅，但相比上一版申报图，前格栅样式进行了微调。新的格栅设计采用了更加新颖的横向饰条布局，配合两侧复古的圆形大灯组，整体视觉效果更加硬朗且富有层次感。前保险杠的设计也进行了优化，增加了更多的镀铬装饰元素，提升了前脸的精致度。
侧面轮廓：车身侧面是新车变化最大的地方。由于车身尺寸的加长，猛龙PLUS的侧面线条更加修长，D柱的倾斜角度略有调整，以容纳第三排座椅空间。经典的方盒子造型配合外扩的轮眉设计，依然保留了浓郁的越野气息。新车提供了多种轮毂样式可选，包括熏黑轮毂和双色轮毂，满足不同用户的审美需求。
尾部设计：车尾部分，新车延续了现款车型的侧开式尾门设计，并保留了外挂式备胎（“小书包”），这是硬派SUV的标志性元素。尾灯组采用了竖状布局，点亮后具有较高的辨识度。
尺寸的全面放大是哈弗猛龙PLUS最核心的升级点。新车从现款猛龙Hi4的紧凑型SUV，正式升级为中型SUV，并首次提供了7座布局。
尺寸对比：根据申报信息，哈弗猛龙PLUS的长宽高分别为4912mm（含备胎）/4792mm（不含备胎）1950 * 1886（1905）mm，轴距为2850mm。作为对比，现款哈弗猛龙Hi4的尺寸为4800 * 1950 * 1843mm，轴距为2738mm。猛龙PLUS的轴距增加了112mm*，车长增加了约112mm（不含备胎），车身高度也有所提升。
空间表现：轴距的加长直接带来了内部空间的提升。新车将采用2+3+2的7座布局，第三排座椅可以满足应急乘坐需求，同时也支持放倒以扩展后备箱空间。对于家庭用户而言，7座布局的加入意味着猛龙PLUS可以满足二胎甚至三胎家庭的出行需求，实用性大幅增强。
从曝光的谍照来看，哈弗猛龙PLUS的内饰设计在延续现款风格的基础上，进行了科技化与实用性的双重升级。
中控布局：新车内饰整体布局与现款猛龙Hi4相似，采用了T型对称式设计。最大的变化在于换装了全新的三幅式方向盘，方向盘上的按键功能进一步增加，操作更加便捷。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸疑似比现款车型更大，预计分辨率也会更高，显示效果更加细腻。
配置升级：新车将采用怀挡设计，这一设计不仅提升了中控区域的整洁度，也为前排中央通道腾出了更多的储物空间。屏幕下方依然保留了物理按键，方便驾驶过程中的盲操作。中央功能区（包括驾驶模式选择旋钮、差速锁按键等）的设计保持不变，延续了硬派SUV的实用主义风格。
动力方面，哈弗猛龙PLUS将继续搭载长城汽车引以为傲的Hi4智能四驱电混技术，由1.5T发动机与前后双电机组成。
发动机参数：新车搭载代号为GW4B15E的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦（约156马力），最高时速可达190km/h。
电池与续航：新车将配备磷酸铁锂电池组，根据申报信息，其纯电续航里程提供了多种版本，包括103km、105km、145km、147km、188km和191km。其中，长续航版本（188km/191km）将满足用户一周的城市通勤需求，大幅降低用车成本。同时，Hi4技术带来的四驱能力，也确保了新车具备一定的非铺装路面通过性。
哈弗猛龙PLUS的申报，标志着哈弗品牌正在将“方盒子”SUV从单纯的硬派越野工具，向“硬派+家用”的复合型产品转型。在保留硬派外观和一定通过性的前提下，通过加长轴距、增加7座布局和提升续航能力，来满足家庭用户对空间和经济的需求。
哈弗猛龙PLUS的出现，打破了硬派SUV“不实用”的刻板印象。它用加长的轴距和7座布局，证明了硬派SUV也可以成为合格的家庭座驾；它用Hi4插混技术和近200km的纯电续航，证明了硬派SUV也可以很省油。
全部评论 （0）