丰田塞纳这款“加价神车”彻底低头了！
记得前两年买它得加价4万排队等，如今直接跌到21万起步，比某些国产MPV还便宜！ 一台车长近5米2的“巨无霸”，油耗只要6L，还只喝92号油，这波操作让隔壁别克GL8都坐不住了。
当年塞纳为啥能加价？就凭它省油耐造的口碑！ 丰田双车战略（塞纳+格瑞维亚）一度垄断MPV市场，车主们发现：原来开大7座车也能这么省，一公里油费才4毛多！
但如今国产车崛起，腾势D9、传祺M8配置高又豪华，塞纳只能靠降价保销量，上月狂卖8476辆，直接把GL8甩出几条街。
以前是“没得选”，现在是“卷着卖”！
21万的塞纳值不值？
先说硬伤：
内饰塑料感强：30万的车，中控台一摸全是硬塑料，新车还有股胶味，档次感确实不如国产车。
低配像“毛坯房” ：21万的入门版连智能语音都没有，中控屏小得像平板，座椅还是织物的！想舒服点得买中配（尊贵版），才有大屏和座椅通风。
设计太居家：外观像大号面包车，商务接待不如GL8气派，适合奶爸接送娃。
但真香点更狠：
空间变态大：5米2车长+3米轴距，第三排能跷二郎腿！全家出游行李随便塞，第三排一放倒秒变“货拉拉”。
油耗低到离谱：2.5L混动+92号油，百公里6个油，比GL8省一半！加一箱油能跑近1000公里。
安全配置拉满：全系9气囊+丰田TSS智驾系统，碰撞测试拿过全球最高评级！
要面子选GL8，要里子选塞纳——它就是个“经济适用型航母”！
避坑指南：
中配起步：低配（豪华版）配置太寒酸，尊贵版才有12.3寸大屏+8155芯片，座椅加热通风全配齐。
试驾听噪音：隔音玻璃虽厚，但高速发动机声明显，建议试驾时关音乐感受！
别碰顶配：四驱版只多了个40KW小电机，价格贵几万，不如省下来加油！
21万买塞纳，就像娶了个会过日子的媳妇——不精致但靠谱
毕竟GL8降价后还要25万，油耗高配置也没碾压优势；国产车虽堆料猛，但丰田的耐用性仍是硬通货。
你会选省油耐造的塞纳，还是豪华的国产MPV？评论区吵起来！
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