丰田全新进口皇冠“无人问津”，雷克萨斯LS同款底盘

不到7万元的吉利星愿太划算

近发现，丰田皇冠在路上的身影越来越少了，这让我这个老司机都觉得有些唏嘘。明明拥有雷克萨斯LS同款底盘，搭载2.5L混动系统，省油又耐用，配置也不差，可一年下来销量连1000台都不到，这到底是怎么回事呢？

情怀品牌遭遇现实打击。皇冠这个名字在八九十年代可是“官车”的代名词，老一辈人一提起来都竖大拇指。但现在，年轻人觉得它老气横秋，有钱的老板们则直接奔着BBA去了。这种尴尬的定位，让人心疼。很多人看到30万出头的价格，第一反应就是：这钱为啥不去买奔驰E、宝马5系？毕竟面子上差了一截。

不过，皇冠的技术实力确实挺能打。GA-L平台，和雷克萨斯LS、LC那些百万级豪车一个路数。底盘用料扎实，铝合金悬挂、铝制护板，不像丰田能干出来的事儿。2.5L混动系统，市区堵车时电机接管，安静省心；上了高速，发动机介入，动力够用。油耗6升出头，比很多小车还省。我一个朋友开了大半年，每个月油费比开奥迪A6L少花小一千块。底盘质感也好，过减速带不咣当，隔音到位，行驶品质有几分雷克萨斯的影子。

但配置丰富却缺乏亮点。内饰设计有点保守，12.3英寸大屏、JBL音响、真皮座椅、全景天窗都有，但少了让人眼前一亮的设计感。后排空间够用，但溜背造型让头部空间有点压抑。意外的是保留了后驱布局，操控感受比前驱车好，但有几个买家在乎这个呢？

市场定位确实尴尬。年轻人不认，中年成功人士宁可加点钱买BBA，老一辈也不是主力消费群体。进口身份让成本居高不下，合资身份又让它失去了豪华品牌的光环。时机也不好，2023年才进入中国市场，正好赶上新能源车大爆发。

如果你不在乎品牌面子，只想要一台可靠耐用、省油安静的中大型轿车，皇冠确实是个不错的选择。但谁不考虑保值率呢？皇冠销量低，三五年后的二手车价格让人心里发凉。说到底，皇冠这车技术没问题，品质过关，就是生不逢时。在这个看脸、拼配置、比智能的年代，光有技术底蕴还不够用。你们觉得这车还有翻身的机会吗？