7月29日，博主@孙少军09曝光的一份公告截图里，写着一个简单但硬气的结论：工信部正式禁止乘用车安装智驾“蓝灯”，原因是它不符合GB4785-2019国标要求。对于已经售出的车辆，后续处置措施仍在研讨中。
你在路上看到的那些“蔚小理”头顶或车尾亮着的蓝灯，马上要成为历史了。国标里允许的外部灯具光色只有白色、黄色、红色和琥珀色四种，蓝色根本没有编制。
当初车企推出这个小蓝灯，初衷其实挺好：一是想让人知道这车现在在自驾，科技感十足；二是在法规层面为未来L3级自动驾驶的“强制提示灯”抢先占位。问题是，现行灯光法规管的是安全信号，比如转向灯要黄、刹车灯要红，这些颜色关系到全体交通参与者的识别默契。蓝灯属于非标准信号，在紧急情况下容易让其他司机误判。
这次的“一刀切”禁令虽然突然，却也补上了法规的盲区。安全标准面前，营销噱头和技术尝鲜都得让路。现在最尴尬的，是已经买了带灯的车主，以及曾把“蓝灯”当成卖点的车企。至于现有车辆怎么处理，尚未定论，但这道口子一关，将来新车靠蓝灯证明自己智能的路基本被堵死。
当然，这只是我的感觉。
