8月21日，成都国际车展正式开幕，共持续10天，展期延至8月30日，非媒体日对外开放，共有120家企业参展，展车约1600台。本届车展最大亮点是搭载超亿元购车补贴和百万现金红包，看车快、买车好。还有，逛展观众可享受三重利好叠加权益。下面，一起来了解。
外观方面，西博城延续往届展馆的设计风格，整体采用机甲工业风。具体而言，其外围部分配有黑色迎宾门架，中间镶嵌电焊火花LOGO，两侧连接巨大的钢结构骨架，骨架内部为忙碌的布展工人，看上去很有硬核感。前广场则是凸出地面的试驾场地，两侧添加推土机作业作为补充，营造出备战气质。
展馆侧面采用宏大开阔的设计，展区线平直，立柱粗壮，各个品牌展台隆起夸张的骨架线条，展现出不俗的规模感。外扩的试驾区域加入了底盘滤震测试设计，凸出的地形处理与前广场形成呼应，全新增设的动态体验项目对增强真实感大有裨益，一并引入全场景实车实测，强调去套路化身份。尺寸方面，该展馆的展览面积达22万平方米，定位下半年首个A级车展。
转至馆内，沃尔沃领克等品牌展台让人眼前一亮，中间集成高位吊旗，展台处摆放全新车型形成“方盒子”，提升围观能力，也强化了硬派感。灯带组横向布局，呈双层式平行灯带，后包围造型与车头相呼应，为时尚硬派设计画下句号。
展馆内饰和往届类似，配备超大电子大屏和互动体验区，采用家族化多品牌阵营，中央展区保留了超亿元购车补贴和百万现金红包，后方展馆还提供首发新车阵容，其他配置包括澎程N90全球首发、欧拉7全球首发、捷达M6西南首发等。
政策福利是本次车展的重点，政府端搭载超亿元补贴，最大功率远超去年；车企端搭载前后双降价，最大功率分别为底裤价和骨折价。优惠参数相比往届均有较大提升。资金方面，搭载三重利好叠加和购车100%中奖技术，政府端补贴超1亿元，车企端让利预计数十亿级别。
本次举办的成都车展，将线下试驾体验下放到普通消费者身边，让逛展人也能享受到媲美买车的验货体验，而最令人惊喜的当数政府超亿元真金白银，直接拉低买车成本，在套路频出的当下更显“超值”。大家对今年成都车展有想法吗？评论区聊一聊！
