从7月1号开始，郑州公交加了六条小循环线路，这些线路就在城郊转悠，专门接新盖的小区，中学小学，社区小诊所，大超市，之前那些地方公交没覆盖，现在正好补上空缺，顺带解决居民出门家门口那点距离的难题。
这些小循环线路跑得短，就在附近兜圈子，不用折腾大老远换乘车，特别适合城郊那些新小区住户，平时买菜上学看病全搞定。公交公司这次优化线路网，就是为了让这些地方通上车，填平公交盲区。
新车全用低地板设计，车底平平的，上车不用爬台阶，轮椅直接推上去就行，老人拄拐杖也轻松。车里还特意安了母婴座椅，带娃的爸妈坐着舒服，手机没电了旁边就有充电口，随便插上充。早高峰晚高峰时候，班次发得密，等车顶多几分钟，以前等半天的事儿没了。
比如你住新小区，出门转弯就上车，到学校两站地，到超市三站，到诊所一站，家门口最后一公里彻底通了。学生放学直接坐车回家，老人买完菜不用扛着走老远，社区小诊所也方便去，生活小事儿全靠这些线路兜底。
公交集团这么调整，就是看准城郊发展快，新小区多，学校超市也冒出来，居民出行需求大，却总卡在公交不到位上。现在六条线路一上，串起这些点，短途快跑，低地板车无障碍上，座椅充电全有，高峰多班次，等车不烦，出门顺溜多了。
居民反馈好，日常通勤轻松，特别帮到老人小孩，家门口公交站基本实现了。
线路规划贴地气，就在小区周边绕，避开主干道拥堵，专攻空白路段，以前公交大线路绕不过来，现在微循环补位完美。车子环保还省油，低地板让残障人士不费劲，母婴位考虑周到，充电口解燃眉之急。
高峰加密，早上7到9点，下午5到7点，车间隔拉短到5分钟内，准点率高。
总的这些改动，让城郊生活更便利，新小区住户出门不愁，学校商超诊所连成片，公交网密实起来。以后郑州公交还会根据反馈微调，确保大家出行零压力。
