合资中型SUV价格不断调整之后，别克昂科威Plus两驱白金版的关注度明显提高。根据部分地区门店优惠、厂家补贴等条件来算，这款入门车型全款落地价大概在16万元左右，具体金额还要以当地经销商报价和购车政策为准。
造成此车受人关注的主要原因不在于车身尺寸，而是在于它仍然是一个入门版本的车型，在动力总成方面仍然采用2.0T发动机以及9挡自动变速箱。对于喜欢燃油车、需要兼顾通勤与家庭出行的消费者来说，动力总成是否和中高配保持一致比单纯的增加一些装饰性的配置更重要。
昂科威Plus两驱白金版同更高配置车型的主要区别就是舒适性配置以及驱动方式不同，发动机、变速箱和底盘结构没有因为是入门款而更换为一套新的动力方案。它采用的是代号LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并且匹配通用9挡自动变速箱。
这套动力调校更偏向平顺和从容。城市道路起步不会过于激进，中段加速可以满足日常超车的需求，在高速行驶时也会有适当的储备。它不是专门追求强推背感的运动型设定，但是动力输出对于上下班、接送家人以及节假日自驾来说比较容易适应。
车身尺寸是它的另一项基础优势。昂科威Plus的长、宽、高分别为4822毫米、1883毫米和1695毫米，轴距达到2833毫米。作为对比，大众途观L的车身尺寸为4733mm×1839mm×1673mm，轴距为2791 mm。两款车都是五座布局车型，昂科威Plus更长的轴距主要体现在后排乘坐空间上。
坐进后排后腿部余量较大，成年人乘坐不会感到局促，儿童座椅、日常接送以及一家人短途出行都可以应付。后排地台仍有凸起但是高度比较小，在满员的时候中间位置的脚部空间也不会很拥挤。
它的空间取向是“坐得宽敞”而不是突出大容量装载。常规状态下后备厢容积为475升，后排座椅放倒后最大可扩展到1531升。日常购物、行李收纳和周末出游基本够用，如果经常搬运大型物品或者需要装载大量的露营装备，则应当提前到店体验实际开口和地板空间。
在舒适性配置上前排座椅支持电动调节，并且配有座椅加热与通风功能。冬季用车、夏季长时间驾驶的时候会用到这些功能。车内还设有自动空调、121色氛围灯、前排多层隔音玻璃以及主动降噪技术，高速行驶时能营造出比较安静的座舱环境。
入门版日常功能也基本齐全。
配置清单内含360度全景影像、内置行车记录仪、智能辅助驾驶系统、电动后备厢、前排无钥匙进入可开启全景天窗等。雨量感应雨刮器，前轮和后轮之间的距离为58mm左右，座椅采用的是中控屏+真皮方向盘的组合式设计，并且在行驶过程中还可以提供一定的噪音控制功能。智能辅助驾驶系统可以在高速路段减轻部分驾驶疲劳的同时也要保证驾驶员能够随时关注路况以及掌握好车辆的控制权。
燃油经济性方面，官方WLTC综合油耗为7.99L/百公里。由于驾驶习惯、道路拥堵程度、载荷以及空调使用情况的不同，实际油耗也会随之改变。高速和快速路占比较高的时候2.0T发动机的平顺性会更好一些；主要面对城市早晚高峰的时候经常走走停停日常燃油支出要计入购车预算中去。同时该车需要使用95号汽油，长期用车成本也要每年行驶里程一起计算进去。
从产品定位而言，昂科威Plus两驱白金版更看重的是家庭用户对于车内空间、底盘质感以及高速行驶体验的需求。它的配置没有停留在“够用”的层面上，在前排通风加热、全景影像、电动后备厢和隔音等日常生活中也会发挥作用。两驱版本也更适合以城市道路及铺装路面为主的使用环境。
如果购车者经常需要满载长途出行或者对后排座椅支撑、后备厢拓展能力有较高要求，最好在决定之前亲自体验。对于每年行驶里程较多的用户来说也应该考虑95号汽油以及实际油耗的问题。车辆价格、优惠幅度和金融方案会受到地区和时间的影响而发生变化，不能只看网络上的一家报价。
总体而言该车并不是为了追求极致的运动或者特别复杂的配置所设计出来的，而是把大的车身、成熟的燃油动力以及丰富的日常配置综合在一起了。部分地区约16万元的落地价格让它进入了更多家庭的购车范围。最终是否值得选择还是要回到自己的出行半径、乘坐人数、年行驶里程和用车预算上，在实际试驾之后再做决定。
