年前开始认真看车，发现M8价格真顶不住，算完账瞬间冷静下来，如今反而在M7和M6之间纠结，实在难以抉择买哪个更值

最近一直在看车,本来想着M8挺不错的,但一算价格,哎,真有点扛不住了,瞬间就把我的热情浇灭了,感觉那钱花得有点超出我的预期。这下好了,我现在反而纠结起来,不知道该选M7还是M6。

说实话,买车可不能光看指导价,我最在意的还是最终到手要花多少钱,也就是大家常说的落地价。毕竟买辆车可不只是给个车钱就行了,还得加上各种税费,保险,上牌费,还有那些乱七八糟的选装费啥的,这些都得算得清清楚楚,不然到时候又多出一大笔,心里可就没底了。

所以特别想问问那些买过M7的朋友们,你们当时总共花了多少钱才把车开回家啊,保险花了多少,上牌又花了多少,还有有没有选装啥配置,都给我掰扯掰扯。

我现在就特别纠结,到底是要上M6的顶配呢,这样所有想要的配置都能一步到位,感觉挺省心的,还是再咬咬牙,直接上M7的顶配呢,这两个车中间的差价听着不小,但到底值不值这个钱呢,是不是真的能带来更好的体验或者更强的实用性呢,这个是我一直在琢磨的问题。

之前有朋友就买了M7,他们说中配那款,指导价33.98万的,结果七七八八加起来,最后落地都快三十八万了,这可不是个小数目,听着都替他们肉疼,感觉这钱花得真有点超出预期了。

还有个开M7纯电版的朋友,他为了个性化,选了红内饰,又加了踏板,黑武士套件,再加上为了安心,买了延保服务,这么一套下来,没到三十七万也差不了多少了,光购置税就得一万四千多块钱,听着都替他心疼。

这些零零碎碎的费用加起来,可真是个大头啊,让人不得不仔细盘算。

不过也有朋友给我建议说,人生嘛,就这么一回,如果真喜欢M7,干脆一步到位上M7顶配得了,那些花里胡哨的选装件就别加了,这样还能省点钱,既能享受到顶配的配置,又不会让预算超太多,感觉也是个不错的折中方案。

但另一个M7 Max五座增程版的车主却给我说了另外一番话,他选了个红内饰,落地差不多三十六万,他说他现在有点后悔,觉得当时真该直接上M8算了,这话听着又让我心里犯嘀咕了,M8不是之前觉得太贵了吗,怎么还有人后悔没买的呢,这可把我彻底搞糊涂了。

我现在就是想听听大家伙儿的真实用车感受,那些广告里说的天花乱坠的话我已经听够了,一点都不靠谱,我需要的是实打实的经验,比如M6顶配和M7顶配开起来到底有什么不一样,配置上那些差别,在日常用的时候是不是真的能感受出来,哪个更方便,哪个更舒服,或者说,哪个开出去更有面子,哪个更省心,这些才是我真正关心的问题。

毕竟买车是一件大事,希望听听过来人的经验,帮我理清思路,做出一个不后悔的选择。