新车落地打7折！但是比新车便宜几万块的0公里二手车，能买吗？

不少朋友问我：“市面上那些没开过的二手车靠谱吗？比新车便宜好几万，能不能买？”今天咱们就来聊聊这个“零公里二手车”到底是怎么回事。

这种车说白了就是新车上了牌、交了税，但一公里都没跑过，直接当二手车卖。为啥会出现这种情况？主要跟4S店的销售压力有关。

为了完成厂家定的销量目标，拿到返利，4S店有时候会把车低价卖给小经销商，甚至自己先上牌再转手。以前车好卖，这种情况不多，但现在竞争太激烈，库存压力大，这种操作就越来越常见。

对消费者来说，零公里二手车最大的吸引力就是便宜。比如一辆20万的车，可能比4S店直接买省个一两万，冷门车型甚至能便宜更多。

二手车商也喜欢卖这种车，因为车况跟新车一样，不用担心事故、泡水等问题，周转快、利润稳。表面上看，厂家、车商、买家都赚了，但事情没那么简单。

首先，买这种车可能会损失一些新车权益。比如4S店送的免费保养、首任车主专属质保，甚至随车附赠的充电器、补胎工具等，都可能被“截胡”。

更关键的是，零公里二手车会影响整个汽车市场的健康。这些车一上牌就算进销量数据，导致销量榜失真。消费者买车喜欢看销量，但销量高不一定代表车好。

比如某新能源品牌，曾经靠低价冲销量，短期登上榜首，但后来资金链断裂，车主售后都成问题。如果只看销量买车，很容易踩坑。

价格战打得太狠，还会影响供应链。车企为了降价，会拼命压榨供应商成本，材料、工艺都可能缩水。有业内人士坦言：“有时候为了降本，我们自己都害怕。”

经销商的日子也不好过。如果消费者都等着买低价二手车，新车卖不动，4S店资金链断裂，最后可能连累整个行业。

现在的情况是，车企拼命压价，你赚一万，我就赚五千，甚至亏本卖。零公里二手车看似划算，但长期来看，可能让市场越来越乱。

对普通消费者来说，买车当然想省钱，但也得考虑后续保障。如果为了便宜几万块，丢了质保和售后，到底值不值？

最后提醒大家，零公里二手车可以买，但一定要问清楚权益是否完整，别光图便宜。市场越乱，越要擦亮眼睛。