哈弗猛龙PLUS升级发布
哈弗猛龙自从上市之后，销量一直挺不错的。它那个方盒子的造型，看起来特别像一台硬派越野车，但其实内部空间利用率更接近紧凑型SUV，比方程豹钛7要小一些。为了弥补这个不足，哈弗就推出了更大尺寸的猛龙PLUS，车身长度增加到了4912毫米，定位也升级成了中大型SUV。这款车有5座和7座两种配置可选，还配备了激光雷达，说明在智能化方面也有不小的提升。
哈弗猛龙PLUS全新设计
哈弗猛龙PLUS可不是简单的改款车型，它更像是全新设计出来的一款SUV。前脸的进气格栅变成了半封闭式，还加了LED灯带，车标也能亮起来，整体看起来更有辨识度。大灯部分和现款哈弗猛龙差不多，不过在车顶上装了激光雷达，这样驾驶辅助系统就更精准了，能更清楚地识别前方路况，反应也更及时。
车身加长空间更宽敞
这辆新车的车身比2026款的哈弗猛龙整整长了112毫米，轴距也增加了同样的长度。从数据上看，车身上多出来的部分全都用在了轴距上，这样一来，车内空间就变得更宽敞了。而且，这样的设计还能保持车身的接近角和离去角不变，只是稍微影响了一点通过性。另外，在C柱的位置上有一块装饰板，这是哈弗猛龙PLUS的一个标志性设计，主要是为了提升整车的辨识度。
方向盘与怀挡升级
内饰方面变化不是特别大，主要是对方向盘进行了升级，实体按键也多了不少。怀挡的设计用久了真的挺顺手的，基本上不用把双手从方向盘上移开就能换挡。只要向下连拨两次，就能启动驾驶辅助系统。而且怀挡的设计还能腾出更多空间给中控台，储物更方便。另外，中控屏下面还保留了一些常用的物理按键，开车的时候操作起来更顺手、更安全。
7座布局更受欢迎
这台新上市的车型提供了5座和7座两种布局，用户都可以根据自己的需求来选择。不过我觉得，上市之后大多数消费者可能还是更倾向于选7座。俗话说得好，“可能用不上，但绝对不能没有”。先不说第三排的空间怎么样，就算是临时应急、短途出行，也完全够用。
而且，哈弗猛龙PLUS的后排座椅做了重新设计，放倒之后能形成一个平整的平面，特别适合露营的时候当床用，实用性很强。另外，车尾门还加装了电动吸合装置，再也不用费劲地用手去关后备箱门了，真的方便了不少。
插电混动续航选择
动力方面用的是1.5T的插电混动系统。根据车型配置不同，CLTC纯电续航里程有140公里、195公里和255公里三种选择。如果你只是在城市里上下班，选140公里续航的版本完全够用，只要充电方便，基本上可以当纯电动车来开，用车成本特别低。而顶配车型续航能达到255公里，足够满足单程100公里左右的出行需求，基本不用担心续航问题。
哈弗猛龙PLUS竞品分析
从车型定位来看，哈弗猛龙PLUS的对手应该是方程豹钛7。现在钛7卖得特别火，订单都已经排到一个半月以后了。而哈弗猛龙PLUS的纯电续航比钛7要强很多，所以在产品力上是有一定优势的。不过，如果想要销量上去，价格就非常关键了。大家觉得哈弗猛龙PLUS的预售价会定在多少呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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