7月2日小米董事长雷军在直播里干了件稀奇事：他一边给自家新出的YU7打call，一边直接推荐了小鹏G7、理想i8，甚至特斯拉Model Y。雷军说这些车都不错，要是买小米的车实在排不上队，可以考虑下这些。
这其实不是雷军第一次给对手打广告了。去年3月小米SU7上市时，他就说过要是着急买车可以买蔚来ET5或者小鹏P7。当时那些品牌还专门发微博感谢他。这次直播里他还提到，小鹏汽车的老板何小鹏直接下单买了辆小米YU7，两人是二十年老朋友，雷军说“江湖上不该只有打架，也要有兄弟情”。
不过有些车企销售玩起歪招，编了不少针对小米的“拦截话术”。雷军说这些话术有的不太准确，甚至在诋毁别人。他建议同行别这样，自信点把自己的优点说出来就行。这话明显是冲着之前华为余承东说的去的。余承东之前吐槽过某些跨界车企，说他们产品不好但靠流量卖得好，华为技术再好也卖不过人家零头。
小米YU7卖得确实快。上市3分钟大定就破20万，1小时接近30万，18小时锁单24万。不过有质疑说数据水分大，因为小米给了7天可退的政策，比行业3天还长。雷军解释说怕用户来不及试驾，而且之前SU7和SU7 Ultra转单到YU7的订单不到15%。
买小米YU7的人集中在北上广深这些大城市，平均年龄33岁，30%是女性。雷军说现在国内订单太多，两年内不会考虑出口，等2027年再说。
第二天小米股价就跌了4个多点，开盘一度掉5%。可能市场觉得雷军推荐竞品会影响销量，或者担心订单数据不实。但用户现在最关心的还是车能不能按时交付，网上评论都在问“到底什么时候能提车”。
雷军直播后，特斯拉立刻趁机推出优惠，7月1日刚搞完促销。小鹏和理想的新车发布时间也正好卡在小米YU7上市前后，看起来大家都卯足了劲。
订单数据争议还没结束，有人算过小米SU7卖了15个月才30万辆，YU7现在订单量已经接近这个数字。但大定能退，实际交付量还得等。
车企之间又吵又帮的情况越来越多，像何小鹏买小米车这种操作，以前没怎么见过。可能以后行业里既竞争又合作的事会更多。现在用户就希望别再互相黑了，把车造好最重要。
雷军说的兄弟情能不能维持住，还得看后续交付能不能赶上订单量。现在网上都在刷“别放鸽子”，看来大家对小米新车还是挺期待的。
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