在国内超豪华全尺寸 SUV 圈子里，有台车一直是特别的存在 —— 它很少出现在流量热搜中，也不用大幅让利换取销量，可但凡聊到商务接待的门面座驾，它的名字永远绕不开。不少人只听过它的名号，却没真正了解过它的产品力到底撑不撑得起这个价位。它就是梅赛德斯 - 迈巴赫 2026 款 GLS 600 4MATIC 礼乐版。
2026 款迈巴赫 GLS 系列已经正式上市，全系设置了数款不同配置梯度的车型，其中 GLS 600 4MATIC 礼乐版是当之无愧的旗舰主力款，把商务豪华质感与行驶舒适性融合得恰到好处。这套 4.0T V8 双涡轮动力搭配 48V 轻混系统，最大输出功率 410kW、峰值扭矩 730 牛・米，对于一台车长超过 5.2 米的全尺寸豪华 SUV 来说，这样的动力储备相当充沛。目前这款车型官方指导售价为 218.80 万元，依托迈巴赫品牌的高端定位与稳定品控，它在二手豪华车市场也一直保持着不错的保值表现。
作为迈巴赫 SUV 家族的旗舰产品，新车延续了品牌专属的豪华设计语言，大尺寸直瀑镀铬中网搭配机舱盖上的三叉星立标，前脸气场沉稳庄重，细节处又透着精致考究，专属的前包围镀铬饰条进一步强化了豪华属性，开在路上辨识度极高。车身侧面线条舒展流畅，隐藏式门把手在车辆解锁时会自动弹出，既兼顾了仪式感，也优化了高速行驶的风阻表现，C 柱位置镶嵌的迈巴赫专属徽标，也在低调中彰显着车型的特殊身份。整车长宽高分别为 5210mm、2030mm、1838mm，轴距达到 3135mm，标准的全尺寸车身底子，为车内充裕的乘坐空间打下了扎实基础。
动力储备是这台 GLS 600 的硬实力核心，4.0T V8 双涡轮动力总成搭配 48V 轻混辅助，最大可输出 558 匹马力，传动系统匹配 9 速手自一体变速箱，全系搭载 4MATIC 全时四驱系统，面对湿滑路面与非铺装路况都能从容应对。车辆最高时速可达 250km/h，百公里加速仅需 4.9 秒，调校风格偏向平顺厚重，起步从容不突兀，中后段高速超车也有源源不断的动力输出，就算满载出行也不会有乏力感。同时车型配备 E-ACTIVE 主动车身控制系统，可根据实时路况自动调节车身高度与悬架阻尼，搭配自适应空气悬架，能够最大程度过滤路面颠簸，不管是城市通勤还是长途自驾，乘坐质感都堪称一流。
座舱内的豪华质感与细节体验，一直是迈巴赫的核心优势，这一代 GLS 600 在内饰用料和专属配置上，都达到了品牌旗舰级的水准。车内标配四区自动空调，自带 PM2.5 过滤模块与车载香氛系统，能够持续维持座舱内的舒适空气质感。64 色全域环绕氛围灯可随驾驶场景切换色调，搭配 Burmester 高端 3D 环绕音响系统，能带来沉浸式的听觉体验。中控区域采用 12.3 英寸双联屏布局，搭配 MBUX 智能车机系统，功能覆盖全面且操作逻辑顺畅。座椅采用高级 Nappa 真皮材质包裹，支撑性与柔软度兼顾，还配备加热、通风与按摩功能，充裕的后排空间，也能轻松满足商务接待与家庭长途出行的多重需求。
同级别市场当中，路虎揽胜 3.0 L6 400PS 创世加长版也是关注度较高的超豪华全尺寸 SUV。该车官方指导售价 193.80 万元起，提供多款配置版本可选，同样搭载增压动力与轻混系统，上市多年来市场口碑一直比较稳定。
路虎揽胜创世加长版的动力调校偏向均衡全能，3.0L L6 双涡轮动力搭配 48V 轻混辅助，最大输出功率 294kW、峰值扭矩 550 牛・米，匹配 8 速手自一体变速箱与全时四驱系统。车辆最高时速 225km/h，百公里加速 5.9 秒，动力输出线性顺畅，整体调校兼顾公路行驶质感与越野通过性能。车身长宽高分别为 5252mm、2047mm、1870mm，轴距达到 3197mm，同样采用大空间座椅布局，车内乘坐空间宽敞充裕。
底盘方面，路虎揽胜配备自适应空气悬架系统，搭配第二代全地形反馈适应系统，可根据驾驶模式与实时路况调整车身高度与减振阻尼，在保证公路行驶稳定性的同时，也拥有强悍的越野通过能力。车身采用承载式结构，底盘扎实厚重，全场景适应能力更强。
配置层面，路虎揽胜的功能覆盖也很全面，全景天窗、感应式雨刷、前排座椅加热通风、多驾驶模式切换、全地形越野辅助等均为标配，车机系统交互流畅，整体走全能豪华路线，更看重多场景适应能力的消费者会更青睐它。
