跟着华为混，赛力斯毛利率高达28.8%，国产车第一！

最近，与华为合作问界的赛力斯汽车，发布了2025年财报。

数据显示，2025年赛力斯营收1650.5亿，增长13.7%，净利润59.6亿。另外其毛利率高达28.8%，这应该是所有国产车企中最高的了。

从汽车交付量来看，2025年一共交付了472,269辆，同比增长10.6%，其中问界交付了42万辆，是其中最重要的销量贡献者。

从这个营收规模，利润来看，赛力斯确实是日子越来越好过了，并且毛利率这么高，成为当之无愧的国产之王了，和华为混，真的是混对了。

我们再看一看交付的车，一共交付了47万辆，收入高达1500多亿元，相当于平均每台车超过了30万元，这样的平均价格，在国产车里面，也应该算是独一份了吧。

因为四五十万级别的M8、M9就交付了25万车以上，还有M7\M5也交付了近20万，这都是20-30万的车，从价格来看完全称得上是豪华品牌了。

事实上，在与华为合作之前，那时候的赛力斯还叫小康，主打的是面包车，与高端沾不上连，那时候赛力斯，只是小康旗下的一家主打新能源的子公司，推出的车也是平平无奇，市场不买单。

后来赛力斯与华为合作，推出了AITO问界，然后发布了M5、M7等，一炮而红，于是小康也改名为赛力斯了。

后来问界推推出了M9、M8、M6等，均是一车难求，火的不要不要的，问界更是多次成为新势力中的第一名，从此问界过了好日子，赛力斯也是过上了好日子。

目前问界汽车，搭载着华为的众多核心技术，比如ADS高阶智驾系统、鸿蒙座舱、DriveONE电驱等等，这些是问界的竞争力，也是华为招牌。

另外问界汽车也摆在华为鸿蒙智行全国近千家高规格门店中销量，赛力斯已经完全让华为赋能了另外一种高贵的灵魂。

可以说，华为与赛力斯合作，是真正的双向奔赴，也成为了车企们最羡慕的样子。也因为问界的成功，所以才有了现在的五界二境，因为大家都想成为第二个问界，都想和华为合作，然后过上好日子。