凯迪拉克CT4在现在的汽车市场里表现很特殊。
它是一台带有豪华品牌光环的轿车。
这款车的起售价已经降到了16.97万元。
这个价格包含了多项终端优惠。
虽然它的价格持续下探，但销量一直比较低迷。
我们要分析2023款25T风尚型。
看看这款车到底有哪些优缺点。
动力系统是CT4的核心卖点。
它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。
这台发动机的最大马力是211匹。
它的峰值扭矩达到了270牛·米。
厂家为它匹配了8挡手自一体变速箱。
这套动力总成让它的百公里加速达到7.9秒。
纵置后驱布局让它在同级别里很有竞争力。
这种驱动方式能提供更灵活的操控感。
底盘采用了前麦弗逊和后多连杆的组合。
悬挂的支撑性很强，转向反应也很快。
外观设计保留了家族的经典风格。
车身线条像钻石切割一样锋利。
前脸使用了大尺寸的盾形格栅。
泪痕式LED大灯看起来非常有攻击性。
车身侧面的线条非常流畅。
溜背式设计从B柱开始缓慢下压。
这种比例让车身看起来很有力量感。
短前悬的设计增加了整体的运动氛围。
17英寸的轮毂配合小鸭尾尾翼。
整台车的辨识度非常高。
内部空间是这款车的明显短板。
车身长度为4760毫米。
轴距虽然有2775毫米，但利用率不高。
身高175厘米的乘客坐在后排会感到拥挤。
膝部空间只有一拳左右。
头部空间对高个子不太友好。
后排地板中间有很高的凸起。
这个设计影响了中间乘客的舒适度。
后备厢的容积只有364升。
这个表现甚至不如一些小型轿车。
它更适合作为代步工具或四人短途出行。
内饰设计以实用为主。
中控台偏向驾驶员一侧。
座椅采用了仿皮材质。
前排座椅的侧向包裹感很出色。
主驾驶位支持多向电动调节。
厂家保留了大量的实体按键。
这些按键降低了误操作的概率。
三辐式方向盘手感比较扎实。
车内的整体质感符合豪华车的定位。
智能化配置显得有些落后。
车内只配备了8英寸的中控屏幕。
仪表盘的显示屏也只有4.2英寸。
这种组合在当前市场显得比较朴素。
车辆运行的是CUE智能系统。
它支持百度地图导航和手机互联。
语音助手的唤醒词是“你好凯迪拉克”。
它能识别简单的指令。
但是它不支持连续对话。
系统的整体交互体验比较单调。
底盘调校为了操控牺牲了舒适性。
悬挂感觉比较生硬。
车辆经过颠簸路面时会有明显的震动。
车内的隔音效果也比较一般。
胎噪和风噪在高速行驶时比较明显。
后排座椅的靠背角度比较直。
坐垫对大腿的支撑力也不够。
这款车的目标群体非常明确。
它适合追求驾驶乐趣的年轻消费者。
如果你平时是一个人或两个人用车。
如果你对后驱布局有特殊的情结。
那么这款车的性价比确实很高。
但是如果你更看重家庭出行的空间。
或者你对车机系统要求很高。
那么CT4可能不是你的首选。
它是一款性格非常鲜明的入门级豪华车。
全部评论 （0）