有外媒称中国车企的路已经走偏了，不研究发动机变速器和底盘，只注重花哨配置，实际上中国车企注重新能源汽车和智能技术全面发展

最近外面有人说中国车企的路走歪了，嫌弃我们不研究发动机、变速器和底盘，只顾着搞那些花里胡哨的配置。其实他们没搞明白，中国车企现在看重的是全面进步，尤其是在新能源车这块，发展得特别快，像比亚迪、上汽这些品牌，销量早就遥遥领先一大截了。

说白了，中国发展以比亚迪为代表的新能源车，就是想换个跑道，让别人根本追不上咱们。像比亚迪他们，自己就把电池、电机、电控这些核心技术都搞定了，根本就不用去操心燃油车那一套发动机系统了。我们正在走的，是一条全面发展新能源汽车和智能技术的新路子。

就拿广州车展上亮相的一款上汽智己LS9来说吧，这车就挺能说明问题的。

它的电池特别给力，用了宁德时代很先进的超级骁遥电池，光是纯电就能跑个三百二十公里到四百零二公里，要是加上增程器，总共能跑一千四百五十多公里。而且充电也超级快，通过一个叫800V高压的快充技术，只要短短的十六分钟就能从少电充到八成满，就算大冷天，续航能力也能保持百分之九十五，完全不用担心半路没电。

动力方面，这车是1.5T的增程器加上前后双电机四驱系统，加起来功率很大，总共有390千瓦，从零到一百公里加速只要4.9秒，超快。就算电池的电量用完了，只靠油来发电，油耗也很省，百公里才6.5升。

不管啥恶劣天气，性能照样棒，既能跑得快又有劲儿，又特别省钱。

车里的空间更是大得离谱，它的轴距超过了3160毫米，是个宽敞的大六座SUV。特别是第二排的座椅，坐着特别舒服，就像在家里躺着一样，还有4D按摩功能。第三排坐着也不挤，很舒服。

后备箱也能装很多东西，最大能扩容到1030升，就算坐满了人，装满了行李，也还是宽敞得很，一点不觉得拥挤。

智能配置更是直接拉满，它用了先进的520线激光雷达和英伟达Thor芯片，所以它的智能驾驶系统特别厉害，连下雨天晚上都能看得清清楚楚，帮你开车。车里还有个AI小助手，能搞定各种开车场景，个人隐私保护也做得特别好，让人开起来特别放心。

开起来的感觉也很灵活，它用的是灵蜥数字底盘，还带24度的四轮转向功能，转弯半径特别小，才4.95米，就算是这么大的车也能轻松掉头，或者在窄路上穿梭。加上它用的双腔空气悬挂，能适应各种路况，跑高速又稳又舒服，走烂路也不颠簸，感觉大车也能像小车一样灵活自如。

这些都说明，中国车企不只是搞花哨，是真的在核心技术上下了功夫。