7月27日，宝马中国正式发布全新一代国产X5的官图。你一眼就能看出变化，前脸被重新设计。上一代靠着“大”进气格栅走到极致，这一代却把格栅缩小成竖向排列——其实有点像换了个表情，甚至有人喊它像兔牙。
灯组也换了，勺子大灯不见，取而代之的是双斜线日行灯，甚至还能变成双X大灯。说实话，这套灯设计让我没太多惊艳的感觉，属于那种中性风格的改变。（其实也挺耐看的）
侧面比例依旧经典，长轴距设计，轴距3165mm，比X7还要长。身材的确“大”，只是线条更干净，气场也不差。
内饰方面，全新X5沿用宝马的新世代设计语言，给人一种未来科幻感。向驾驶位倾斜的异形中控屏、副驾娱乐屏，以及藏在前挡风玻璃下方的天际屏，外加全新的方向盘，和现在的风格比起来，像换了一套座舱语言。
在智能化方面，它还和Momenta深度合作，提供AI驱动的全场景智驾，以及以多AI智能体组成的座舱。国产新能源的智能化日常越来越被看见，这次这家合资豪华品牌的尝试，值得关注。
动力方面，X5提供纯燃油和纯电两种版本。燃油版搭载升级后的B58 3.0T，功率提升约5%，达到约400马力，扭矩580牛米，百公里加速5.3秒。纯电版iX5的具体数值尚未公布，但双电机四驱版很可能达到800马力，纯电续航预计超过1000公里，听起来相当夸张。
从外观、内饰到动力，这是一代最大的变革。发布后讨论的焦点还是外观——从“大肾”变小，很多人需要一段时间来适应，可能也会影响购买决策。
市场层面，国产高端新能源SUV日趋活跃，9系等选项也在增多，让豪华品牌的SUV竞争愈发激烈。在三大豪华品牌的中大型SUV里，宝马X5还能留下一席，但销量从巅峰的七八千降到了三四千左右。
至于是否值得买，这事儿因人而异。若你还信奉传统豪华且预算充足，全新X5值得一看；若对新造型不买账，等旧款降价再入手也是个选择；若你更看重国产新能源，那么也会有更合适的选项。也许你对这代X5已经有了自己的判断。
