路上傲虎越来越多，美国公路安全保险协会安全报告姗姗来迟，2026款获顶级安全选择认证几乎所有项目满分良好评级实用值得买单

路上傲虎越来越多，美国公路安全保险协会的安全报告终于出来了，2026款拿到顶级安全认证，几乎所有项目都得了满分良好评级，这车实用性强，买它值。

2026款斯巴鲁傲虎在路上跑得越来越多，美国公路安全保险协会的报告也总算发布了，这车直接拿到了他们的顶级安全选择认证，叫做TSP加号，所有测试项目的总评基本都是G，也就是良好，只有后排乘客相关的两个地方得了A，可接受级别，这些在其他顶级车型里也很少见。

报告里说的那两个A，一个是中等重叠碰撞时后排乘客的约束效果，另一个是侧面碰撞时后排乘客躯干的保护，我看过碰撞照片和数据，还对比了其他顶级车型的数据，就这几项来说，甚至完全可以评成G，不过我了解的只是表面。这次表现特别出色。

它在哪些地方特别棒呢，先说25%小面积重叠碰撞，不管是乘客侧还是驾驶员侧，全都得了G，这项测试本来就难，因为车头只撞上一点点，考验车身结构的强度，傲虎的表现稳稳的。中等重叠碰撞和侧面碰撞的车身结构也做得特别结实，没有一点问题。

头灯测试一直是斯巴鲁的拿手好戏，这次自然也轻松过关。

再看保留的项目，比如Eyesight系统，这是斯巴鲁的前碰撞预警功能，在车对车碰撞避免测试里完全没毛病，不管对方是什么车，是不是偏离轨道，任何速度，都成功避开了碰撞。对行人方面也得了G，横穿马路的成年人或者矮个子小孩，无论什么灯光条件和速度，都避开了碰撞。对于同方向的行人，用远光灯时直接避免碰撞，用近光灯时虽然还是撞上了，但大大降低了撞击速度，这已经很不错了。

还有安全带和儿童座椅安装锚点测试，简单说就是检查这些地方好不好找，好不好连上，对斯巴鲁来说这不算事儿，全都得了G，有些其他顶级车型在这项上还得了A，看起来容易，其实有门道。

除了安全，这车没什么花里胡哨的地方，不够惊艳，也不特别好看，但它实用，功能齐全，开起来顺手。在加拿大，起售价在4米9长的大五座车里，这车的产品力突出，空间大，动力足，日常用着靠谱。

报告显示，它在碰撞保护、主动安全和灯光这些核心部分都顶尖，后排空间利用好，整体设计注重家庭用车需求。买家反馈，开着稳，油耗合理，四驱系统在湿滑路面上特别管用。相比同级车，它在安全测试的全面性上领先，值得考虑，尤其是对注重安全的家庭。

这份报告确认了傲虎的实力，它不是最贵的，但性价比高，长期用下来省心。