8月5日，理想汽车针对理想i8的配置及价格作出了调整，直接砍掉了Pro和Ultra，仅保留Max（命名改为标准版），价格从原本的34.98万降到33.98万，并标配小冰箱，支持选装后排电视。
理想汽车CEO李想称新版为“听劝版”，并进行了反思，称此前陷入了惯性思维。
回顾过去，理想i8上市前，媒体就好评一片。7月29日，新车上市后，正式价格比预售价还便宜了个2.8万–3.0万元左右，不少宣传都是定价超预期。
然而，7月30日，资本市场先投出了一票，理想汽车港股股价收盘大跌近13%，一天跌去了330亿市值。不过，股价并不一定能直接反映车的好坏，毕竟从4月低点开始，累计涨幅也超50%了。
但消费者对理想i8的预期和现实有落差，却是实实在在的问题。30多万的Pro和Max版本，没有配备冰箱和后排电池，让消费者失望了。首销权益也比较一般，诚意不够大。理想i8本次的配置调整，也正是基于此原因。
对于三电系统，也引发了不少消费者的吐槽，超30万的车还用上了欣旺达的动力电池。不过本次配置下，欣旺达也被剔除了，采用宁德时代动力电池。
而相隔两天上市的乐道L90，也凸显出理想i8不具有“性价比”。尽管两款车的用户重叠度不算特别高，毕竟乐道L90主要面向追求性价比的家庭用户；理想i8主要面向追求更精致、更高阶智驾的消费群体。但是对比之下，加剧了消费者内心的不满。
此外，在理想i8的发布会上，虽然撞“赢”了乘龙卡车，但却招来了一大片“质疑声”。毕竟这一次的对撞测试，直接颠覆了大家的认知。
在外观方面，理想i8的设计确实是创新的，灵感来源于游艇。但却不一定符合所有人的审美。毕竟李想也嘲说：“自己第一眼也觉得i8有点丑，但过一段时间越看越顺眼，看到实车后太好看了。”
相比理想的L系列车型，理想i8的竞争环境已不可同日而语。可以说是强敌环伺，竞品包括问界M8,、乐道L90、领克900、深蓝S09、理想L8等车型。因此，理想i8想要破局，是难上加难了。
最后，经过本轮调整后，大家觉得理想i8能月销多少台？
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