不踩油门的时候脚到底该放哪儿？我猜你驾校教练肯定说过“不加油就把脚搭刹车上”。这话听着没毛病，但真跑起来，我发现不少人被这句话坑得够呛。
错误习惯
新手最爱把脚悬在刹车踏板上，我管这叫“悬空待命式”。表面看是求快，万一有事能省那零点几秒。但你试试保持这个姿势开半小时——脚脖子酸不酸？小腿涨不涨？这跟让你半蹲着马步开车有啥区别？更麻烦的是，路面稍微一颠，脚一沉，刹车灯突然亮了，后车以为你在挑衅。我见过跟车时误碰刹车导致追尾的，虽然不严重，但解释起来真够尴尬。还有一个隐形问题：脚一直搭刹车上，肌肉反而容易僵硬，真到需要急刹那一下，反应未必比放松状态快多少。
实用技巧
老司机怎么干？简单到你想不到：松油门后，脚自然放回地板上，脚跟不离地。对，就是地板，不是踏板。我必须说，这个我双手赞成。脚放地上，肌肉彻底放松，开长途能省不少力气。需要刹车时，脚跟为轴，脚掌往左一摆就上踏板了；需要加油，脚跟不动，脚掌往右一歪。这个动作叫“正脚刹车，斜脚油门”，整个过程脚后跟根本没离开过地板。我开了十几年，高速、市区都这么干，从来没觉得反应慢。去年夏天在市区跑了趟晚高峰，走走停停两小时，脚底板一点都不酸。唯一例外：过路口、进匝道、前车刹车灯亮了，这种时候脚会提前移到刹车踏板上待命，这叫“预刹车”，跟平时放地板上是两码事。
原理说明
为什么放地板反而更合理？一是省力，二是减少误操作，三是脚从地板移到刹车踏板，发力反而更干脆。有人会杠：那紧急情况脚从地板挪过去，不耽误时间吗？我做过不严谨的测试，地板移到刹车大概0.2秒，悬空踩下去0.1秒。差这0.1秒，但换来的是两小时脚不酸。而且说实话，多数追尾不是反应慢了那0.1秒，是跟车太近或者走神了。交警数据也支持这一点：因为脚搭在刹车上导致误触引发的事故，比因为脚放地板而反应慢半秒的事故多得多。保险公司理赔的朋友跟我说过，低速挪车时误踩刹车的案例，十个里有七个是脚一直放踏板上的。放地板的反而没这毛病。
总结建议
这方法适合大部分人，尤其跑长途多的。新手头一个月可以搭着刹车找找安全感，但之后建议试试地板法——你会发现自己开得顺了，脚也不累了。当然，城市拥堵路况，脚勤快点没毛病。最怕的就是一紧张把油门当刹车，那跟脚放哪儿没关系，是脑子需要冷静。说到底，开车舒服点，脚少受罪，安全反而更高。你觉得呢？
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