前几天在南门汽贸城那边，听老杨唠叨成都车展的馆分布，说今年奇瑞自己包了个专馆，五个牌子堆一起，看起来“气派得很”。他顺嘴还提了风云X3L，说比iCAR 03长得像，但看实际上压根不是一辆车。瞧师傅扯淡得还真带劲，不过细品有点意思。
风云X3L动力这块严谨不了，啥CEM-S增程？我一开始想是不是啥混动魔改。后来中午群里那几个油电玩家分析，实际是1.5T增程器，能发一百千瓦电（销售在小黑板上写的）。电机据说分单和双，要选装。电池挺奇葩，20.6度和33.6度两档，群里车友自测说纯电能跑149公里那种，实际路况油门重了点估计就110公里上下，而且工况也没说清楚。
纯电续航也就这样，关键看刚需。小王老婆上下班不用跑远，他说主要看能不能加油“补命”长途，风云X3L竟然塞了个55升油箱。前两天修车铺师傅开玩笑，说满油满电成都到攀枝花不歇脚都能到，据厂测能超千公里，实际用起来应该差不了太多。
尺寸部分我逛展馆门口实地量过，边上老李还搓着尺子算了半天，风云X3L长四米五多，宽到一米九五，轴距两米七八五。比风云X3那小方块能装，车厢空间看起来坐起来不憋屈。以前iCAR 03捷途混着摆，没风云X3L膨胀。车里头五座“2+3”，前排有电动调节，沙发硬一点，后排仨人将将够。
配置风云X3L不能说全套，销售吹得上天，说无线快充、三辐方向盘、全液晶仪表、大悬浮屏啥都带。我试了下车机，中控芯片报的是高通8155，娱乐效果还不错。挡把那是怀挡，开出去顺手，圆盘调模式，旁边能挂拖钩，我家隔壁小陈说能拖个1600公斤，带娃露营拉个小房车没问题。尾门侧开，外头能加个储物箱，挺像老派越野。
顺便插一嘴，前阵子有个群友问能不能真越野，毕竟这车方正得像陆巡。骗不了人，离地225毫米，接近角22度，离去角30度，轻度搓搓非铺装土路完全行。市区里转小角落它还能“圆规”掉头，贼方便；有那低速蠕行啥的，小刘说“大雪封山都能硬闯”。前两天后门被小区小孩踢了下，旁边老余介意A、B柱“有钢镶铝”，热成型1500MPa安全，嘿，也能顶住些。
智能化没侈谈厉害，反正猎鹰500系统啥都有。隔层泊车能让你在地下二层瞎摆，城市领航、高速无图，据说有彩蛋，开出去偶尔会自己掉个头，狗子都惊了。师傅苦口婆心提一句，偶尔有小bug，车友群说过自动泊车时蹭了自行车，还差点吵起来。
除了这些，风云X3L还有几个冷门配置。比如座椅通风并不常见，只有顶配才有。老李试了下说，“暖屁股这功能没啥用，成都冬天都懒懒的”；而远程启动功能在老款风云X3里没俩人用过，新车竟然带了，大爷们一早上能热车玩嗨了。还有个内饰颜色选项，淡紫色那天展台边的小姑娘都说稀罕得很。
价格怎么谈，那怪不得车展销售吹。风云X3起卖价是8.99万，风云X3L增程，电池还缩了些，说不定预算能卡进八万以内。反正优惠不公布，估计首批还能闹一闹。二手行情没人敢接定数，师傅们都说：“风云X3L到底能不能耐用，还得看三年后掉价不掉价。”
我这台老奇瑞瑞虎现在还蹲在小区地下室，听说风云X3L的底盘更大，把轮毂拆下来换上能多装点东西。要不是给媳妇接孩子方便，真想试试那“坦克掉头”怎么拧。生活圈里互相琢磨，谁家买风云X3L了，到底合不合算，还都是一嘴“慢手慢脚”。
最后，要说群里最近热传的“肚子里有点料”，师傅说风云X3L这电池后期养护有讲头，得不定期做下“深充浅放”，一年左右换次冷却液。他舅舅上一代风云X3才两年就电池提示拉了红，赛道上见过崩盘。同款型号的刹车异响，厂里说新款“解决了”，但真真假假也碰到过两回。修理铺还闹了个笑话，有辆风云X3L挂拖钩拉了半屋子西瓜，咔咔下坡差点怼翻，干脆卸了半车货。
这些碎事琐事，拼在一起还真挺耐看。至于车展那台风云X3L能不能火，不急，过了这阵子，羊肉店门口说不定多几个新面孔。
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