听魏建军说，他最近又被归元团队给安排了，这次要拍的是魏牌V9X的新车。魏建军不慌不忙地说，他现在基本上都会特别配合那些做片子的人，导演啦，还有幕后的策划，他说自己就是一个没有架子的演员，只要他们需要，装嫩也行。
说起他这次要拍的车，就是长城汽车归元S平台的第一款量产车，叫魏牌V9X。这车被定位成一款又智能又舒服的六座大车，而且还是旗舰级别，就是说它会是同类车里非常重要的一个代表。
它预计会在2026年第二季度才正式上市，到时候估计价格会在35万到50万之间，很明显，它是冲着现在市面上那些很火的高端大SUV去的，比如理想L9、问界M9、腾势N9还有极氪9X等等。
说说动力方面，这车用的可不是一般的油电混动，它装了一套2.0T的涡轮增压发动机，再配上一个特别厉害的Hi4插电混动系统，这个系统还支持800V的高压充电技术，意思是它充电速度会特别快，而且能让车子跑起来更有劲。
光看数据，它从静止加速到一百公里每小时，只需要4.4秒，这速度对于一辆大SUV来说，简直是飞一样的感觉，起步非常快。在纯电模式下，它能跑最高363公里，平时上下班只用电就够了，非常省钱。
要是油电结合着跑，加满油充满电之后，总续航能超过1200公里，开长途完全不用担心频繁去充电站或者加油站找地方补能，省心省力。
再来看车里空间，V9X的车身长度达到了5299毫米，轴距也有3150毫米，从尺寸上就能看出来，这绝对是一辆大块头，坐进去感觉很敞亮。它采用的是2+2+2的六座布局，这样安排下来，车里每个人都能享受到比较宽敞舒适的乘坐体验。
尤其是第三排的腿部空间，达到了952毫米，即使是成年人坐进去也不会觉得太挤，坐着挺舒服。这样的设计，无论是家里人一起出去玩，还是商务接待，都能轻松应对，两边都顾得上，非常实用。
别看这车个头大，开起来可一点都不笨重，反而很灵活。它配备了双腔空气悬架，能让车子在颠簸路段开起来更平稳，就像坐在沙发上一样舒服，坐久了也不容易累。它还有后轮转向技术，这意味着它在转弯的时候，后轮也能跟着转动一点点，大大缩小了转弯半径，最小只要5.1米就能完成掉头。
这样一来，即使在比较窄的路上或者停车场里，这辆大车也能轻松掉头和停车，完全没有那种开大车会觉得笨手笨脚的烦恼，让人开起来更灵活自如，感觉不到它的大。
最后聊聊它最厉害的智能部分，V9X搭载了一个双VLA大模型，你可以把它理解成车子有了一个特别聪明的大脑，再加上车身周围装了27个各种各样的传感器，就像给车子装了几十只眼睛和耳朵，能全方位感知周围的环境，对外面发生的一切了如指掌。
它支持的全场景NOA功能，简单说就是自动驾驶辅助系统，不管是在高速上还是市区里，甚至在一些复杂的路况下，它都能帮你开，大大减轻了驾驶员的负担，让开车变得更轻松。
更有意思的是，车里这套系统能主动去感知你有什么需求，比如你可能有点冷，它会主动帮你调节空调，或者播放你喜欢的音乐，不再是等你发出指令它才行动，而是它会主动去关心你，知道你要啥，让整个开车坐车的体验变得更加贴心和智能化，仿佛车子就是你的专属管家一样。
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