36万买少俩座？理想L8这波反向升级看不懂
2026年6月28日，理想甩出全新L8手绘图，星环灯依旧贯穿，线条依旧圆润。
但掀开车门，老车主集体破防。
六座变五座就算了，起售价还从32.18万直接干到了36.98万。
少俩座，多花四万多，这算盘珠子崩我一脸。
要我说，这哪是换代，分明是理想为了保利润，把L8老车主当韭菜割。
先看这波“反向升级”有多离谱。
老款L8主打六座奶爸神车，现在直接砍掉第三排，美其名曰“旗舰大五座”。
结果车身尺寸不减反增，长宽高拉到5135/2000/1800mm。
这就很搞笑了，为了塞进所谓的“四把零重力座椅”，车造得比L9还宽。
问题是，谁家大五座SUV需要3米多的轴距？这空间浪费得让人心疼。
更骚的操作还在后面。
官方拼命吹嘘这是“原生五座架构”，白车身重做，底盘升级。
但在我看来，这就是为了掩盖“减配”的事实。
砍掉一排座椅省下的成本，转头全砸在了冰箱彩电大沙发上。
全系标配的四座零重力、29英寸6K大屏、甚至Ultra版的四激光雷达。
听着是挺唬人，但仔细一想，这不就是把L9的配置下放，然后换个壳子卖高价吗？
最让人无语的是那个星环灯。
用了四年的设计，友商都抄烂了，理想还在那吃老本。
手绘图一出，网友吐槽：“这是怕我们认不出这是理想吗？”
更讽刺的是，之前车主还在抱怨星环灯缝隙容易积灰、进虫子，这次改款连这细节都没修。
李想曾放话“增程尽头是理想5C增程”，现在看来，理想的尽头就是想方设法掏空用户的钱包。
L9守住六座高端，L8变身五座溢价，L7接盘六座，L6负责走量。
这一套组合拳下来，产品线看似清晰，实则全是套路。
原本预算35万想买六座的家庭，现在被逼着要么加钱上L9，要么降级买L7。
这种强行把用户往高溢价产品赶的行为，属实是把“收割”二字写在了脸上。
36.98万，买一台“伪L9”或者“超大号L6”，还得忍受套娃脸。
这智商税，交得冤不冤？
各位，换作是你，这车你能下手吗？
