话说回来，2026款问界M7用了华为途灵平台重新打造，跟2024款比起来，底盘，动力，智能驾驶还有车内空间，这些核心部分都得到了非常大的提升，可以说是脱胎换骨了。下面咱们就看看官方说的那些具体变化到底是啥。
先说底盘，2024款用的那种普通悬架，就是前面麦弗逊后面多连杆，只有高配车才有能调节软硬的避震，所以过颠簸路段过滤得不咋地，转弯也容易晃。而2026款呢，所有车型都直接给装了更高级的前双叉臂跟后多连杆悬架。
尤其是顶配的Ultra版，还多加了带俩气囊的空气悬架和能自动调节软硬的避震。这样一来，车身转弯时能稳25%，震动过滤效果也好了19%。说白了，就是跑高速过弯或者走烂路，坐着都舒服多了，那种开起来的质感完全不一样了。
接着聊聊动力和充电，2024款只有增程车，就是有油有电的那种。四驱版光用电只能跑210公里。但到了2026款，它还出了纯电动的版本，而且增程车全部变成四驱了。高配的纯电能跑315公里，加满油充饱电能比以前多跑100公里，长途出行更放心。
纯电版呢，用了800V的充电技术，从30%电量充到80%只要15分钟，快得让人吃惊，最远能跑710公里。这样一来，不管是加油还是充电，都比以前方便多了，选择也更多。
然后是智能驾驶这块，2024款的高科技智能驾驶功能只有最贵的顶配车才有，而且也只有Ultra版才装了一颗激光雷达，识别能力有限。到了2026款，所有车型都把激光雷达作为标配了，这下大家都享受到了智能驾驶的便利。
Max和Ultra版还多装了后面用的那种高精度激光雷达，还有4D毫米波雷达，让感知能力更上一层楼。同时呢，它还换成了华为更厉害的ADS 4.0智能驾驶系统，能支持在没有高精地图的城市里自己开车导航，对复杂路况的识别能力也比以前准了30%，开起来更安全更省心。
最后说说车内空间和内饰，2024款的车轮之间距离是2820毫米，第三排座位只能短时间救急坐一下，坐久了会觉得挤。而且，第二排那种特别舒服的零重力座椅只有六座版才有。
但2026款呢，车轮之间的距离直接拉长到了3030毫米，这样一来，就算身高1米75的人坐第三排也挺舒服的，腿部空间宽敞不少。后备箱放倒后排座位后，能塞下1157升的东西，平时全家出游放行李也足够了。
车里仪表盘和中控屏也变成三块屏幕互相连接了，看起来更科技，操作起来也更便捷。所有车型第二排座椅都有加热，通风和按摩功能，坐着那叫一个舒服，长途旅行也不累。高配车上甚至还有个能冷能热的箱子，以及19个喇叭的高级音响，听歌效果也特别棒，完全是家庭影院级别的享受。
可以说，这两款车的目标人群不太一样。2024款更适合手头预算没那么多，主要就是平时上下班代步用的人。2026款呢，经过这次大升级，更适合那些对车辆舒适度，比如家人坐着是不是更安稳，以及对智能驾驶功能，也就是车能不能自己开得更聪明更省心，有更高要求的高端家庭用户。
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