上半年新势力车企的销量已经出炉，有人欢喜有人忧。新势力三巨头的排名，从蔚小理，变成了零理小。零跑上半年交付22.16万台新车成为销冠，理想交付20.39万台排名第二，小鹏则交付19.71万台紧随其后。
小米YU7的爆红，不仅让其他车企羡慕嫉妒，同时也看到了机遇。毕竟长达1年左右的等待期，不是所有人都能接受的，一些车企就推出了针对YU7定金的专项全额补贴，抢YU7的下单用户。
这一招更像是蹭YU7的热度，根据小米官方的数据，1小时大定28.9万台，18小时锁单24万台，说明只付定金未锁单的用户，占比还是不高的。
想要成为YU7的劲敌，还是要在产品力和性价比等方面下功夫。作为新势力中上半年交付量排名第二和第三的理想和小鹏，都会在下半年推出新款纯电SUV车型，分别是理想i6和小鹏G7，上演“小理”挑战小米的戏码。
理想i6和小鹏G7这两款备受市场关注的车型，谁能成为YU7的劲敌？
首先登场的是全新小鹏G7，将于7月3日晚正式上市。
YU7的一大卖点是续航，标准版CLTC续航最高达835km，是当前纯电SUV的续航之王。
在续航方面，小鹏G7 Max和Ultra两个版本，配备的都是702公里CLTC续航，从CLTC续航数据上看，G7当然是打不过YU7的。
全新小鹏G7是面向家用的SUV，不仅各方面都很均衡，空间表现尤其出色，“非常能装”。
据悉，小鹏G7的得房率高达88%，后备厢常规容积819升，后排座椅放倒可扩展空间至2277L，能容纳37个20寸行李箱。下方还有一个120L的隐藏式储物格，以及42L带排水孔的可水洗前备箱。
小鹏G7的长宽高分别为4892*1925*1655mm，轴距2890mm。小米YU7的长宽高分别为4999*1996*1600mm，轴距3000mm，从尺寸上看，G7比YU7略小一些，差距并不大。
在尺寸不占优的情况下，为了验证小鹏G7的装载能力，官方直接整活：成功将一头由多个泡沫零部件组成的“大象”装进了车里。
小鹏G7的车内还设计了39项魔术收纳空间，如电子密码手套箱、中岛磁吸储物区、雨伞专属收纳位等，充分利用车内的每一处空间，方便用户存放各种物品。
全新小鹏G7的预售价为23.8万元（YU7为25.35万元），若正式上市价再低一些，加上各类首发权益，“特别能装”的小鹏G7面对YU7，将在价格层面占据一定的优势。
理想是做增城SUV起家，今年也终于要向纯电SUV市场发起冲击了。旗下首款纯电SUV车型——理想i6，预计将在9月份正式上市。
随着友商的步步跟进，理想的大连屏、以及沙发彩电冰箱三件套，已经不再是优势。作为理想寄予厚望的首款纯电SUV，理想i6必须要拿出一些“人无我有、人有我优”的东西来。
价格方面，理想L6售价区间为24.98-27.98万元，按照主力的纯电比增程略贵的市场策略，理想i6的价格会略贵于理想L6，预计起售价为25-26万之间，价位段刚好和YU7在伯仲之间。
理想i6的长宽高分别为4950*1935*1655mm，轴距3000mm，和小米YU7的4999*1996*1608mm和3000mm轴距更为接近。
续航方面，理想i8续航里程为670km和720km，理想i6大概率和i8比较接近，标准版的续航和小鹏G7一样，是无法和YU7抗衡的。好在快充效率颇高，采用的是800V高压纯电架构，能做到充电10分钟、续航500km。
距离理想i6的发布时间为时尚早，这款车型究竟有哪些卖点，相信接下来官方会一一揭晓。
目前理想的销量顶梁柱，为官方售价24.98万元起的理想L6，今年1-5月的累计销量达到了81339辆。
理想i6能否和理想L6形成“双剑合璧”，帮助理想在下半年夺回新势力销冠的宝座，还有待市场验证。
“小理”挑战小米！小鹏G7和理想i6，你认为这两款价格和小米YU7差不多的纯电SUV，谁能成为YU7的劲敌？
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