Kawasaki近段时间有些低调，不过有两则消息确实有些博人眼球。一则消息是川崎中量级双缸仿赛Ninja500在国内大幅降价；另一则消息则是川崎新款Versys 900四缸休旅海外路测曝光。废话不多说，直接进入主题一起来看看究竟是怎么一回事儿呢？
Ninja 500最高降幅1.7万
川崎Ninja 500作为中排量仿赛车型，尽管不算出色但也有比较均衡的实力表现。作为全球车型它不仅拥有Ninja家族化的外观，也有川崎仿赛系列的出色操控体验，很多人会问为什么一款进口双缸，价格降幅会如此之大？其实仔细想想，当初Ninja 500的同级对手们价格也在不断下调，例如雅马哈R3、KTM RC390等，这一波降价的背后确实也是多数合资车型的”统一性“表现。
根据最新的降价来看，即日起至10月31日，Ninja 500标准版车型由原价45,800元降至29,800元（降幅16,000元），SE版车型暮色灰由原价49,800元降至32,800元（降幅17,000元），川崎绿由49,800元降至35,800元（降幅14,000元）。如此大的降幅直降将进口身份的Ninja 500带入3万以内，说真的这个价格确实非常值得入手了。
国内市场进口合资车型的价格走低并非偶然，随着这些年国产摩托车的快速发展，不管是排量还是引擎种类都突飞猛进。随着国内配件商的成熟，国产大排量像是春风、无极、钱江的品质也越来越好，在低价高配相对稳定的品质下，对比高昂的进口车型自然会是这个结局。
Versys 900国外路测曝光
川崎Versys系列车型在国内也是不温不火，主要原因主要有两个，一是休旅车型这几年在国内的热度不大，二是进口身份的川崎Versys身份价格并不低。其实Versys算是川崎较为成熟的系列车型，Versys 300、Versys 650、Versys 1100都有引进国内市场。
近日在国外市场疑似Versys 900曝光，之所以外媒能够确实是Versys 900一定有足够的证明。小编通过现款Z900与曝光的Versys 900进行对比，尽管车车身上半部分被包裹得很严实。但是从前减震刹车以及引擎排气前段都能看出就是Z900同一结构，包裹车架结构、发动机吊装位置以及后摇臂都完全相同。
尽管外观没有曝光，但是相信Versys 900的外观会与最新款Versys 1100接近。其实Versys 900的出现小编并不觉得意外，因为在海外市场休旅车型的受欢迎程度远比国内要来得高，一方面国外车友的平均身高更高，另一方面则是国外的道路情况也相对更好，对于这一类休旅车型需求量都很大。这也是为什么像春风800MT、无极DS900等一些车型在海外销量出色的原因所在。
预计Versys 900在配置上与Z900接近，当然在轮胎、减震行程、发动机调教上都会做出一些改变，从而来适应休旅车型的特点。这台车的到来也恰好弥补Versys 650和Versys 1100之间的排量空缺，相信上市之后也会引进到国内市场，对于喜欢四缸休旅的车友而言也算是多了一台不错的选择。
