这座驾爆了是真卖得好？一探究竟，你心动不心动-有驾

这车还真的火得不行，简直比网红店开张还热闹。就在6月26日晚上，小米YU7正式亮相，25.35万的起售价一公布，那叫一个沸腾，朋友圈直接被刷屏了。

说实话，这个价格确实有点让人意外。比特斯拉Model Y便宜了1万块，看起来小米这次真是卯足了劲要抢市场。但是真的物有所值吗？咱们得仔细看看这车到底值不值这个价。

发布后仅3分钟，大定订单便突破20万辆，1小时内飙升至28.9万辆，这个数据简直不敢相信。有人说就像抢茅台一样，抢到就是赚到。甚至还有人专门定了闹钟，准备在开售的瞬间拼手速。

更夸张的是，有销售告诉记者，＂抢YU7就像抢茅台，抢到就是赚到。＂甚至连黄牛都出动了，居然有人加价1.7万转卖订单。说句老实话，这种情况在汽车圈还真是头一回见。

不过我觉得这里面有很多水分。很多人可能就是先占个坑，反正定金又不多，万一后面后悔了还能退。真正会提车的人有多少，还得看几个月后的交付数据。

小米YU7一共有三个版本，最便宜的标准版就是25.35万，续航835公里。说句实话，这个续航数据确实够用了，比大部分同价位的车都要强。

最贵的MAX版32.99万，百公里加速3.23秒，这个数据确实很亮眼。不过问题是，日常用车有必要这么快吗？除非你经常下赛道，否则这个性能对大多数人来说就是个噱头。

技术层面，全系标配激光雷达和高阶智能驾驶，这个配置在这个价位确实很良心。车机芯片用的是骁龙8第三代，操作流畅度应该没问题。

外观这块，小米确实花了心思。空气动力学设计做得很细致，各种镂空、导流设计看起来就很运动。虽然有人说太激进了，但是年轻人应该会喜欢这种风格。

内饰也挺有意思，16.1英寸的大屏配上实体按键，这个设计很实用。还有那个9个磁吸点的设计，可以根据自己的需求安装各种配件，这个想法挺新颖的。

前备箱能放个24寸行李箱，后备箱虽然不算特别大，但胜在实用。座椅放倒后能形成一个平整的空间，这个设计确实不错。

说到底，这车到底值不值得买，还得看你的具体需求。如果你是个技术控，喜欢新鲜玩意，那这车确实有很多亮点。小米的生态确实做得不错，手机、平板、电视都能联动，这个体验确实很棒。

但是如果你考虑的是家庭用车，那可能就要慎重了。虽然这是个5座SUV，但后排空间不算特别宽敞，特别是中间座位，坐着可能会有些憋屈。如果经常需要载老人小孩长途出行，可能理想L8或者问界M8会更合适一些。

价格方面，25.35万起步确实不算便宜，但考虑到配置和品牌，性价比还是可以的。关键是交付周期，现在预订的话可能要等很久，有的甚至要等56周，这个时间成本也得算进去。

从SU7到YU7，小米在汽车市场的布局越来越清晰。虽然起步比较晚，但胜在有互联网思维和用户基础。这次YU7的火爆，说明小米的品牌号召力确实不容小觑。

不过汽车行业和手机行业还是有很大区别的。用户对汽车的期待不只是配置和价格，更重要的是质量和服务。小米现在正处于新手保护期，大家对它的期望值很高，但真正的考验还在后面。

市场竞争也很激烈，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想这些品牌都不是省油的灯。小米要想在这个市场站稳脚跟，光有爆款产品还不够，还需要在品质、服务、售后等方面持续发力。

如果你真的对YU7感兴趣，我建议先去店里看看实车，亲自体验一下。网上的参数和视频只能给你一个大概的印象，真正的感受还得自己去试。

另外，不要被抢购的热度冲昏了头脑。车子是要用好几年的，冲动消费可不是明智之举。多对比几个同价位的车型，看看哪个最适合自己的需求。

总的来说，小米YU7确实是一款有亮点的车，但是否值得购买还得看个人需求。如果你是小米生态的忠实用户，或者对科技配置有特殊要求，那这车确实值得考虑。但如果你更看重空间和舒适性，那可能还有更好的选择。

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