十一月份，中国、德国和日本的汽车市场数据出来了，看着挺有意思的，各自情况大不相同。
先说中国这边吧，上个月全国一共卖出去342.9万辆车，这个数字比去年同期还多卖了3.4%，可以说销量一直很稳。
特别要提的是，这里面新能源车卖得特别火，一个月就卖了182.3万辆，这个数量比去年一下子涨了两成还多，新能源车现在真是越来越受欢迎了。
不光国内卖得好，中国产的汽车往国外卖也特别厉害，出口量比去年同期涨了将近一半，很多国家都能看到咱们中国制造的车了。
而且，咱们自己国家的汽车品牌也特别争气，现在市场上卖出去的车里面，有七成多都是咱们自己的牌子，这说明大家对国产品牌的认可度越来越高了，以前很多外国牌子占大头的局面正在改变，国货现在真是越来越强了，可以说咱们国家汽车市场在全世界都算表现很抢眼的。
接着看看德国那边，十一月份他们一共卖了25.07万辆汽车，比去年同期也稍微多了一点点，涨了2.5%。不过，德国市场也有个亮点，就是纯电动车的销量增长特别快，一下子比去年涨了接近六成。这说明在德国，大家对电动车的兴趣也越来越大了。
有个例子能说明这事，就是我们中国的比亚迪牌子，上个月在德国就卖了4026辆车，这个数字听起来可能不算特别大，但跟去年同期比起来，可是翻了足足八倍，涨得非常惊人。
比亚迪能卖这么多，也反映出咱们中国的一些汽车品牌，正在慢慢地打开德国市场，在那里站稳脚跟，抢占了一些份额，这在以前是比较少见的。
再说到日本，他们的情况就没那么乐观了。十一月份日本市场一共卖了36.97万辆车，比去年同期少了5.1%，有点走下坡路的意思。更让人担心的是，这已经是日本汽车销量连续第五个月出现下滑了，就是说连着五个月都没怎么涨，甚至还在慢慢减少。
有些大牌子也挺惨的，比如日产，销量一下子就跌了超过四分之一，下滑得特别厉害，这可不是个好兆头。只有像大发这种专门做微型车的品牌，因为车子小巧省油又便宜，还能勉强维持住一点点市场，给整个日本汽车市场挽回一点面子，不然数字可能还要更难看。
所以啊，从这些数据能看出来，之前有人说的什么汽车市场断崖式下跌，其实不是真的，至少不能一概而论。中国市场明显是强势增长，特别是新能源车一路领先，出口也非常好，自己国家的牌子也越来越受欢迎。
德国那边虽然整体涨幅不大，但是电动车势头很猛，连中国的牌子都跑去分了一杯羹。而日本市场确实是有点低迷，销量连着下滑，个别大牌子也遇到困难。所以说，这三个国家的汽车市场，情况真的是差别很大，有涨有跌，各有各的难题和亮点，不能简单地说都是一样的。
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