蔚来、零跑、红旗这三款大七座SUV最近挺火的，到底哪辆更适合你家，配置性能咱们好好聊聊。
最近有三款大七座SUV挺受关注的，它们分别是蔚来、零跑和红旗的新车，咱们一起来看看哪辆更适合家里用。
先说说蔚来ES9，听说它计划在四月十号有个技术发布会，然后二季度就要正式上市了。这款车的指导价估计会在五十万左右，跟问界M9差不多一个级别。它定位是个大型SUV，车身尺寸挺大的，长是五千三百六十五毫米，宽两千二十九毫米，高一千八百七十毫米，轴距有三千二百五十毫米，提供了六座和七座两种选择。
外观上，蔚来ES9延续了ES8的设计风格，看起来还是挺熟悉的那种蔚来范儿。它会有双色车身，车身侧面还有装饰线，轮圈样式也挺特别的。车顶上装了激光雷达，前翼子板两侧也各有一个，这些都是用来支持智能驾驶的，据说它会搭载一套特别厉害的智能感知系统，能很好地感应周围环境。
动力方面，蔚来ES9前后都装了电机，前面那个最大功率一百八十千瓦，后面那个三百四十千瓦。参考蔚来ES8的动力表现，ES9的零百加速估计能跑到五秒左右。电池容量挺大的，预计会超过一百度电，纯电续航里程能达到六百公里左右。
它还支持换电功能，方便快速补能，底盘技术也挺先进的，开起来应该会比较稳当。
接着是零跑D19，它之前已经开始预定了，也准备在四月份正式上市。这款车预计售价在二十五到三十万元之间，算是零跑家的旗舰车型了。跟蔚来ES9一样，它也是个大型SUV，车长五千二百五十二毫米，宽一千九百九十五毫米，高一千八百或者一千七百八十毫米，轴距三千一百一十毫米，同样有六座和七座版本。
车里头配置相当丰富，驾驶位前面有十点二五英寸的液晶仪表盘，中间是十七点三英寸的大屏幕，还有个能把重要信息直接投射到挡风玻璃上的显示器，不用低头就能看到。车里还自带制氧机，手机也能无线充电。
后排乘客也不无聊，有六英寸的控制屏，二十一点四英寸的娱乐大屏，座椅坐上去很舒服，像没重量一样，还有可以折叠的小桌板。智能驾驶方面，它搭载了一种智能驾驶辅助功能，用了两个很强的高通芯片，算力特别高，跑智能系统很流畅。
动力选择上，零跑D19有增程版和纯电版。增程版用的是一点五T发动机加上双电机，搭配了充电速度快、效率高的八百伏平台，电池是宁德时代八十点三度电的，纯电续航能跑五百公里。
纯电版则是双电机驱动，前面电机最大功率一百八十千瓦，后面是二百三十千瓦，用了更快的千伏平台，电池容量更大，达到一百一十五度电，纯电续航可以达到七百二十公里。
底盘方面，零跑D19也花了不少心思，它有空气悬挂系统，能自动调节软硬，让车子开起来又稳又舒服。前后轮都用了很先进的独立悬挂结构，操控性和舒适性都挺好。零跑这个品牌之前主要做性价比高的车型，价格通常在二十万以下，而D19这款车是他们第一次尝试冲击二十五到三十万元这个价位。
最后是红旗HS9 PHEV，这款车在去年上海车展上就亮过相了，今年上半年有望上市。作为参考，红旗E-HS9的价格可不便宜，所以HS9 PHEV的定价应该也不会低。
它也是一款大型SUV，尺寸是长五千二百零九毫米，宽两千一十毫米，高一千七百三十一毫米，轴距三千一百一十毫米，同样提供六座和七座布局。
红旗HS9 PHEV在配置上会有一些亮点，比如坐上去很舒服的零重力回弹座椅，还有车里能保持恒定温度的清新空气环境。智能驾驶系统方面，它会搭载红旗自己的一套系统，不过听说红旗和华为已经开始合作了，未来这款车的智能驾驶系统可能还会换成华为的。
动力上，HS9 PHEV采用的是二点零T发动机加上双电机的组合。底盘技术也挺先进的，配备了能自动调节的悬挂和更精准的电子转向技术。之前红旗E-HS9因为价格比较高，销量表现一般，所以HS9 PHEV如果想在市场上获得更好的表现，还需要在产品力上下功夫。
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