法系车迷炸锅！508SW等3款新车真要来？靠谱度几分？

最近，法系车圈炸开了锅，大家都在讨论一个话题：标致要引入三款新车了？ 这事儿还得从车友会爆料说起。 2025年8月16日晚上，法系车友会发了一篇帖子，标题就叫“法系引入的3款车型确定？ ”，里面提到“大家心心念的508SW”，是不少车迷盼了好几年的旅行车。

帖子一出，论坛里立马沸腾了，有人晒出老早的国内外形登记图，还有人猜测这次会推新能源版。 爆料人说了，这些都是“坊间传闻”，官方还没吭声呢。 车友们一边兴奋，一边犯嘀咕：这消息靠谱吗？ 别又是空欢喜一场。

爆料里讲，508SW这款瓦罐车是车迷的“心头好”，几年前，国内有人拍到过它的外形申报图，据说2024年还出现在工信部的新车目录里。 当时传得沸沸扬扬，说标致要把它引入中国，可能上新能源版本，比如插电混动或纯电款。 理由是欧洲那边508 SW早就上市了，2023年就推出了汽油和PHEV车型，续航能到50公里纯电模式。

申报图归申报图，真上市还得看定价和本地化。 新能源车进口关税高，国产化又没消息，现在连个发布会日期都没有。 爆料里提醒了，这车“据说这次引入是新能源车型”，但“据说”两个字就露馅了，不确定性太大。

爆料中提到，E3008可能接替国内的4008，因为坊间传闻4008要停产了。 帖子里问：“难道是为了上E3008？ 看到时国内叫E3008还是叫E4008吧？ ”这问题问得妙，因为E3008在欧洲2023年就发布了，是基于STLA Medium平台的纯电SUV，官方宣称续航700公里，对标特斯拉Model Y。

车友们查了2025年标致全球发布会，只看到欧洲市场的推广，中国这边静悄悄的。 更关键的是，STLA平台的车国产化成本高，本地供应链还没建起来。

爆料里用了“据说”和“疑问”，比如“国内4008要停产”，实际数据呢？ 4008的停产传闻源自经销商小道消息，官方没公告。 E3008引入的可能性有，“确定”二字还早着呢。

爆料里说，6008是为了填补标致大型SUV的空缺， 之前的概念车图，2022年巴黎车展上亮相过，定位是大型SUV，标致产品线里，确实缺个大家伙，6008概念车长过5米，轴距3米多，放中国绝对吃香。

2025年了，标致还没宣布量产计划。 欧洲那边有传闻说2025年底投产，中国引入，没影儿的事。 车友们翻遍工信部申报和发布会记录，只找到2022年的概念图，其他啥也没有。中国市场竞争激烈，新能源SUV如雨后春笋，6008要是燃油版，可能不符合双积分政策，要是电动版，标致又没技术路线图。 这车听起来美好，现实却骨感。

除了这三款，爆料还带出其他车型，比如E5008、E2008、208GTi，还有雪铁龙和DS品牌。 这些车型的讨论，反衬出508SW、E3008和6008的“焦点性”，说到底，全是没影儿的谣言。

车友们天天刷论坛，等官方消息。 法系车友会的爆料贴底下，评论刷了几千条，有人晒截图，有人分析数据，官方微博和公众号静如止水。 2025年8月了，标致中国没发任何公告，财报里只强调欧洲市场优先。 车迷们都在喊：给个准信儿吧，别让谣言满天飞了。