一辆车，每公里交一毛二，绑定银行卡自动扣费——这则“新能源汽车里程税”消息在2月迅速刷屏。不少准车主暂停下单，社交平台群聊炸锅，甚至有消费者致电4S店质问：“是不是以后开车要按表收费了？”
事实是，四川、重庆、山东等多地税务部门已明确回应：从未发布此类政策，也无相关征收文件。国家税务总局官网亦无任何公告。所谓“里程税”，纯属虚构。
但谣言的生命力，远比辟谣快。它击中的，不只是信息真假，更是公众对政策变动的深层焦虑。
当前，新能源汽车仅需缴纳车辆购置税和车船税，且符合条件的纯电、插混及增程式车型享受免征优惠，政策延续至2030年。所谓“里程税”并不存在，现行税收体系也未计划引入按里程计费机制。重大税制调整必经公开征求意见程序，不可能悄然落地。
那么，为何一则毫无依据的消息，竟能引发广泛恐慌？
因为它精准踩中了三个痛点：信息模糊、政策敏感、利益直击。近年来，“车购税上涨”“车船税翻倍”“新能源将被加税”等谣言反复出现，共同特征是细节具体、数据精确、时间节点明确——“2026年1月1日”“0.12元/公里”“10省市试点”。这些数字赋予谣言“官方感”，让人难辨真伪。
更深层原因，在于公众对税收政策的理解仍停留在碎片化阶段。许多人分不清购置税与车船税，也不了解免税政策的技术门槛和实施期限。当“免征”成为常态，任何风吹草动都被解读为“红利将尽”。燃油车主担忧被区别对待，新能源车主则害怕既得利益受损。政策不确定性，被迅速转化为群体性焦虑。
而这场认知落差的背后，恰恰映射出政策沟通的短板。尽管财政部、工信部已发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》并动态更新技术标准，但信息分散于多部门网站，缺乏统一、通俗的解读入口。普通消费者难以穿透术语迷雾，自然容易被“你被多收了”“公平何在”之类的情绪化叙事裹挟。
事实上，现行税收政策本身是一套精密设计的战略工具。从2014年免征购置税起步，到2024—2025年继续免征（每车不超3万元），再到2026—2027年减半征收（不超1.5万元），政策退坡节奏清晰，目标明确：从“扶持产业”转向“激励技术”。技术门槛同步提高——插混车纯电续航须达100公里，百公里电耗须达标。这不是退坡，而是筛选：淘汰低效产品，倒逼企业创新。
未来是否可能征收里程税？理论上存在讨论空间。随着新能源车普及，传统燃油税收入下降，道路维护成本分摊机制需重构。但任何新税种出台，必经立法程序与公众协商，不会突然施行。
眼下最紧迫的，不是预测未来税制，而是补上政策透明这一课。税务部门应建立常态化信息发布机制，用短视频、图解、热线问答等形式，把“谁能免、怎么免、何时退”讲清楚。车企与媒体也应承担起科普责任，而非在谣言爆发时才被动辟谣。
政策的公信力，不在文件厚度，而在公众能否看懂。当每一个车主都能轻松查到自己该缴什么税，谣言才真正失去土壤。
信息时代，真相不该总是跑在谣言后面。
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