福特玩复古!1912年老车标翻新再用,经典重现!

#图文作者引入激励计划#最近汽车圈有个挺有意思的新闻,福特汽车把一百多年前用过的老车标又给翻出来了。这个带翅膀的三角标志最早出现在1912年,那时候福特还在卖著名的T型车。现在福特说要搞电动车,就把这个老古董重新设计了一下,准备用在新的电动车上。
福特玩复古!1912年老车标翻新再用,经典重现!-有驾

先说说这个老车标长啥样。整体是个三角形,底下写着"Ford"几个字,两边像鸟翅膀一样展开。当年福特用这个标志是想告诉大家,T型车又快又稳,人人都能买得起。不过这个标志没用几年就换了,后来大家熟悉的那个蓝椭圆标志才是福特的招牌。

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现在福特把这个老标志重新拿出来,明显是想打情怀牌。他们把原来的平面设计改成了立体效果,翅膀的线条变得更硬朗,看起来更有科技感。新标志下面还配了句话叫"全民交通工具",意思是要让电动车像当年的T型车一样走进千家万户。

福特这么干其实挺聪明的。这几年不少汽车品牌都在玩复古风,比如标致、雷诺、雪铁龙都把自己几十年前的老标志翻新再用。这么做有两个好处:一是老车标能勾起大家的情怀,让人觉得这个牌子靠谱;二是新设计又能体现现代感,特别是电动车需要的科技范儿。

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说到电动车,福特这次是动了真格的。他们搞了个新平台专门生产电动车,还发明了个叫"装配树"的新方法。简单来说就是把车分成几大块分别组装,最后再拼起来。这样做能省不少零件,成本也能降下来。

电池方面福特选了磷酸铁锂电池,这种电池不用钴和镍,价格便宜还安全。而且他们把电池直接做进了车身里,这样车子的重心更低,开起来更稳,车里空间也能大点。

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福特为了这个电动车项目可没少花钱。光是在肯塔基州的工厂就投了20亿美元,密歇根州的电池厂又投了30亿。这些钱能创造差不多4000个工作岗位,对当地经济来说是个好事。

现在说说这个项目的实用性。从技术上看,福特这套电动车方案确实考虑到了普通消费者的需求。磷酸铁锂电池虽然续航可能不如三元锂电池,但胜在价格便宜、寿命长。车身一体化设计也能提升空间利用率,这对家用车来说很重要。

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"装配树"的生产方式理论上能降低成本,不过具体效果还得看实际生产情况。毕竟汽车制造是个复杂活儿,新方法能不能真的省钱省时,还得等车子量产了才知道。

价格方面,福特说要走亲民路线。如果真能做到比同类电动车便宜,那对消费者来说肯定是好事。但电动车降价的关键还是电池成本,这块福特能省下多少钱,直接关系到最终售价。

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从品牌角度看,用老车标确实是个讨巧的做法。现在电动车市场竞争激烈,特斯拉一家独大,传统车企都在想办法突围。福特打历史牌,既能强调自己的百年底蕴,又能和新兴电动车品牌区分开来。

不过情怀归情怀,电动车说到底还是要看产品力。福特这套方案看着不错,但具体好不好用,还得等实车出来才能判断。毕竟现在电动车技术更新太快,今天的优势明天可能就变标配了。

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最后说点实在的。如果你在考虑买电动车,可以等等看福特的新车。但别光看广告,关键要看实际续航、充电速度这些硬指标。还有售后服务和充电设施配套也很重要,这些都会影响日常使用体验。

汽车行业现在变化太快,老牌子玩新花样是好事,但最终还是要用产品说话。福特这次能不能靠老车标打开新局面,咱们拭目以待。

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