我那台五菱宏光开了七年，跑了18万公里，拉人拉货都好使，就是配置寒酸、噪音大、跑高速飘，一直想换台大空间的SUV。看了一圈，大型SUV动辄三十万起步，预算够不上，直到华境S的信息出来，15.98万起，5米2车长、3米1轴距、华为全家桶标配，我盯着价格看了半天——这不是为我们这种想升级的宏光车主量身定做的吗？
先说说外观，华境S车头配备智眸锐影前大灯，贯穿灯组搭配封闭式前格栅，横向视角拉宽，看着大气稳重，比我那台宏光的颜值高了十万八千里。提供墨玉黑、羊脂白、玛瑙灰、琥珀蓝四种配色，名字都挺有质感，琥珀蓝这个颜色很特别，开出去不烂大街。车身尺寸5235/1999/1800mm，轴距3105mm，这个尺寸在大型SUV里也是大块头，比我那台宏光大了好几圈，内部空间绝对奢侈，七口人出行都不挤。
双层下沉式后备厢设计很实用，常规容积423L，拓展后1268L，拉人拉货都没问题，比宏光还能装，而且更体面。说句实在话，华境S用15.98万的价格给到5米2的大型SUV，这个性价比在同级别里简直是降维打击，唯一的小遗憾是车长超过5米2，市区停车和掉头需要点技术，不过5.65m的转弯半径应该能缓解不少。
内饰和配置才是华境S最让我心动的地方，15.6英寸中控屏加8.8英寸仪表屏，高配车型后排还有15.6英寸娱乐屏，搭载鸿蒙座舱5.0，这个配置比我那台宏光的收音机强了不知道多少倍。最关键的是全系标配华为智能全家桶解决方案，华为乾崑车云iVCS，提供双5G车载通信、哨兵模式、手机远控、星闪钥匙等功能，这些配置放在以前想都不敢想，15万级的车给你华为全套智能生态。
主动安全方面也不含糊，全系标配华为全维防碰撞系统CAS 4.0，首次采用舱内激光雷达Limera技术，配备乾崑ADS Pro增强版，支持城区领航辅助，后续还能OTA升级为华为乾崑ADS 5 Pro系统，这意味着入门版也有高阶智驾，而且后期能升级，太良心了。具体的内饰用料和乘坐舒适度还得等实车体验，这里就不瞎猜了，但从配置来看，华境S的智能化水平在同价位里绝对是第一梯队。
智驾方面是华境S的一大亮点，舱内激光雷达这个设计很巧妙，不用在车顶凸出来一块，外观更整洁。乾崑ADS Pro增强版支持城区领航辅助，对于我们这种经常在市区开的人来说太实用了，堵车的时候车自己跟车、自己过红绿灯，能减轻不少疲劳。而且后续能OTA升级到ADS 5 Pro，说明硬件基础够强，后期有持续升级的空间，不会买了就过时。华为的智驾算法经过了海量数据验证，可靠性和体验都有保障。不过大家要理性看待，辅助驾驶始终是辅助，不能完全脱手，安全第一。
动力方面搭载灵犀动力3.0，1.5T发动机加电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率105kW。单电机前驱车型配备200kW电机，提供31kWh和41.9kWh电池组，CLTC纯电续航200km和255km，WLTC综合续航1133km和1145km；双电机四驱车型前200kW后186kW，41.9kWh电池，纯电续航235km，综合续航1020km。这个纯电续航对于日常通勤来说完全够用，我每天上下班也就几十公里，255km版本一周充一次电都够，日常基本不用烧油，比我那台宏光百公里8个油省太多了。
综合续航1100km以上，长途出行也没有续航焦虑，加满油充满电能跑一千多公里，太省心了。底盘方面前双叉臂加后多连杆独立悬架，REPS助力转向，5.85m转弯半径，开启转向辅助5.65m，电控主动阻尼悬架加EHBI智能制动控制系统，这个底盘配置在15万级里绝对是越级的，双叉臂悬架一般都是豪华车才有的，过弯和过坑洼的舒适性肯定比我那台宏光的板悬强太多。不足之处在于1.5T发动机105kW的功率不算大，亏电状态下的动力表现还需要实车验证，车大重量也大，纯电续航实际使用会打折扣。
放眼16到20万SUV市场，能同时拥有5米2大型SUV尺寸、3米1轴距、华为全家桶标配、舱内激光雷达高阶智驾、前双叉臂悬架、插混综合续航1100km的车型，华境S确实是独一份。它瞄准的就是像我这样追求大空间、高配置、预算有限的消费群体，产品定位精准，性价比极高，累计交付突破20000台、7月交付7203台的成绩也说明了市场的认可。不过这个价位比亚迪唐、吉利银河L7、奇瑞风云T9都不是吃素的，竞争非常激烈，最终能不能持续热销，还要看用户的实际使用反馈。那么这台把大型SUV价格打下来的华为全家桶SUV，能不能让宏光车主们心甘情愿升级换车呢？我的看法很明确，只要品控和售后跟得上，凭借5米2的尺寸和15.98万的价格，华境S绝对会成为很多家庭升级换车的首选。您怎么看呢？欢迎回复评论！
