铃木VVL四气门发动机全系下放！豪爵主流车型全系升级！

豪爵2026新车规划确定, 350大踏板、GSX改款、TR300自动挡全都来了

最近，大长江集团（豪爵）2026年的产品线规划被透露出来，包含踏板、跨骑、巡航等好几个种类，很多热门车型都要改版更新, 直接瞄准中高端市场，和合资热门车型正面竞争，本文只是梳理公开的规划信息，客观地把全年新车的节奏列出来，不做营销渲染。

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全年新车时间线

2月：水冷150平踏启动立项

豪爵两款水冷150平踏板正式启动立项，是基于ADX平台升级的, 主打实用通勤，第一款车型预计在2027年以内上市，进一步完善小排量水冷踏板的产品系列。

这里提到的ADX平台，是豪爵在2024年10月推出的ADX125所配备的成熟架构，ADX125被定位成高端城市通勤平踏，而且还是豪爵125cc级别里的旗舰车型，靠着博世ABS+日立TCS双安全配置、日精TFT全彩仪表、无钥匙启动、21L大座桶等超出一般级别的配置，它的硬件实力在同等级当中算是顶尖的，可惜当年因为经营战略出错，车型定价比较高, 和同品牌亲民款踏板以及竞争车型相比，性价比不高，市场接受程度远远没达到预想，最后这款很有诚意的旗舰车型就完全停产不见了，也给豪爵后续小排量车型的定价和定位提供了一个先前的教训。

5月：DL250小幅改款

DL250推出了LED大灯新版本以及新版本图案, 接着就延续经典车型的生命力，还有豪爵常规改款的节奏，核心动力和车架没有变动，而且，眼看着年末12月这款车还要再升级，上半年这一番小改动感觉有点多余，折腾了半天没碰到核心难点。

6月：两大重磅车型上市

• 豪爵350大踏板，它是品牌旗舰踏板, 目标是和本田佛沙350、雅马哈XMAX相对比，规划的配置比同等级竞争对手要高，是豪爵冲击中高端踏板市场的核心车型

车友们把新款GSX250R叫做动力猛兽，发售很多年后终于迎来核心方面的升级，这一回换上了VVL可变四气门发动机, 能够有效提高尾速和后段加速的情况，而且还更新了大灯前脸、全彩仪表还有外观定风翼，颜值和动力都有了改进，可是当下是2万多就可以买到国产四缸街车的时代，这一个核心升级，到底能不能挽回GSX慢慢下滑的销量，还是不确定的事情。

7月：UFR/UHR新款踏板

现有UFR、UHR踏板迎来升级，看起来只是普通的改版，实际上隐藏着豪爵技术的突破经过多年的打磨，品牌最终在发动机技术上赶上行业主流，给两款车型换上VVL可变四气门发动机，同时优化仪表、细节操控配置，不但让动力响应和尾速表现变得更好, 还兼顾燃油经济性，完全改掉以往小排量踏板动力保守、技术落后的老问题，骑行的质感也真真切切提升了。

10月：TR300自动挡推出

这一回豪爵终于跟上时代的步伐, 热门巡航车TR300新增自动挡版本，性能和外观一起升级，虽然在巡航街车普遍装备自动挡的赛道上慢了一步，但是好在加入还不算晚，既能大大降低操控的门槛，也能进一步扩大受众群体，覆盖更多新手和城市通勤骑手。

12月：DL250核心升级

作为众多车友的入门ADV车型，DL250总算是迎来了实质性的突破，在年底的时候将会搭载VVL可变四气门发动机来进行上新，借着这个来优化动力表现、完善产品的生命周期，就算上半年的小改动看起来没什么用吧，可是这次核心的升级, 也算是弥补了这款经典车型多年的技术短板。

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核心车型的关注点

1. 350大踏板，冲击高端市场
   作为豪爵首款350级旗舰踏板，这款车的定位十分明确，直接瞄准本田佛沙350、雅马哈XMAX这类合资热门中大型踏板而来。说实话，要是这款车早个一两年推出，凭借豪爵的品质口碑，很大概率能横扫市场，那时候可真的没有对手，但现在300cc级大踏板到处都是，每个都配置挺完备，定价还挺实惠，豪爵这时候进入已经慢了半拍，要是想要站稳脚跟，就一定要拿出十足的诚意, 要么靠定价和配置一下火起来，如果稍微有差错就可能成为没人关注的哑炮，这也是品牌向上最为关键的一次较量。
2. UFR/UHR新款踏板，技术赶上主流，抛弃保守调校
   此次升级，并不只是简单的外观小调整，关键在于换上了VVL可变四气门发动机，彻底摆脱以往豪爵小排量踏板动力比较佛系、技术落后的弊端，不但提高了动力响应和后段输出，还兼顾油耗经济性, 让两款中排量通勤踏板的综合实力更接近行业主流水平。
3. 踏板矩阵全面升级
   从小排量125、150水冷平踏，到中排量UFR/UHR改款，再到旗舰350踏板, 豪爵踏板线全部涵盖，而且很多车型都搭载VVL可变四气门技术，兼顾动力与油耗。
4. 经典车型持续迭代

DL250、GSX250R、TR300这些常青树车型不断优化，通过动力升级、外观换新、新增自动挡等方式有针对性地弥补短处, 符合当下用户需求，稳定经典车型的市场热度

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给车友的实用购车建议

2026年，豪爵多款车型集中改款升级，它的整体产品线覆盖范围相当广，不管是通勤踏板还是玩乐车型都有新的动静，在这里，也给打算买的车友提个醒，对于有意向买UFR、UHR以及DL250的朋友，不妨先等等看，要么等着新款上市，高高兴兴地提上带有VVL可变四气门的升级车型，要么在新车发布后, 老款车型很大概率会降价清库存，趁着这个时候入手也能够真真切切地占一波便宜，不要着急胡乱地下单。

目前所有车型都属于规划信息，最终的上市时间、配置与售价以豪爵官方公布的说了算，理智地等着, 总归能选到更划算且更合自己心意儿的车型。

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