日产聚焦新能源与热销新品调整北美产品线
日产宣布将在北美市场收缩部分销量疲软的车型，转而把更多资源投向电动化和热度更高的新车。公司此前已规划淘汰多款市场反响不佳的车型，现在开始公开具体退市安排，体现出向新能源与热门产品聚焦的决心。此轮调整意在加速产品组合更新，提升资本投放的回报效率与市场应变能力。
天籁曾是日产在北美的重要中级轿车代表，数年前年销仍接近二十万台级别，但近年销量持续下滑，2024年约在九万台左右徘徊。今年上半年销量进一步萎缩，仅有约四万多台，较去年同期下降约三成左右。与此同时，同级或定位更低的竞品表现相对稳健，销售差距凸显出市场偏好的变化。基于销量与盈利考量，厂方选择退出该细分以优化投入结构。
奇骏的插电混动版本也将从北美线下架，该版本最初借助与三菱的同源技术进行市场试探，并非以大规模推广为核心目标。日产计划以搭载e-Power增程系统的全新奇骏取代这一角色，新车定位在兼顾亲民售价与更优油耗的同时提升整体性价比，更契合当前消费者对使用成本与续航表现的双重期待。此举显示品牌在电气化路径上倾向于既能控制成本又能快速被市场接受的方案。
纯电SUV艾睿雅在加拿大仍有销售，厂方正在评估其重返美国市场的可行性。高端品牌方面，将推出两排与三排座的新款SUV，分别提供燃油与混合动力版本，以同时覆盖传统燃油用户与寻求新能源方案的消费群体。整体来看，日产通过压缩低效车型、强化具有市场竞争力的电动与混动产品，意图在北美市场实现更清晰的产品定位和更高的资本效率。这样的策略调整会如何影响消费者的购车取向与品牌忠诚度？
