9月到12月新SUV扎堆上市，老李修理铺前全程见证，5款车型背后隐秘真相

9月至年底将亮相的五款SUV与背后故事

街口那家修理铺的老李，前几天跟我说，今年秋天车市要热闹得很，尤其是SUV这一块，“就跟赶集似的，一波接一波”。确实，从9月到12月，不少新面孔会扎堆出现，有些还带着点“憋了好久”的意味。

先说尚界H5吧。9月23日上市，这车预售才开一个小时，小定单子就飙到两万五千多台。我在群里看有人算账，说这价位基本锁在15-20万之间，上路可能还能再抹掉个一万左右，但别做梦它能掉到十来万——毕竟挂着华为那俩字，光是ADS 4.0和192线束激光雷达这些硬件，就不是便宜货。去年有个朋友买了同系另一款，用了一年半，说城区自动变道比人开的稳，可就是偶尔识别不了小区门口那个斜杠减速带，让他哭笑不得。对H5如果你就是冲着华为辅助驾驶去，那它合适；但如果不感冒这套系统，也许你会觉得外形平平无奇。

埃安i60大概率也是9月份登场，我第一次看到工信部申报图的时候，还以为是哪台换标车型——尺寸4685×1854/1876×1660mm、轴距2775mm，很标准的紧凑型SUV身板。不过它玩的是双动力路线：增程+纯电。有师傅给我解释过，它这个1.5L增程器配29度多磷酸铁锂电池，大概能跑160公里纯电；而纯电版则用165kW或150kW电机。“和霸王龙差不多，就是壳子换了”，这是群友原话。他们家AION V霸王龙上个月才卖两千多辆，所以i60加了增程，看样子是想挤进被比亚迪、零跑占得死死的家用市场。我倒挺关心它选装激光雷达后的价格，因为有一次试驾埃安Y时销售顺嘴提过：“我们家的雷达调校偏保守，不吓人。”

理想i6也盯着9月，不过具体哪天还没透出来。据说可能像当初某款一样直接空降。这车肩上的担子不小——不同于定位展示技术形象的大哥型号，它是真要扛销量任务的。而且最近问界M8纯电搞出了油电同价这一招，让24.98万元这种定价显得更容易被接受。我记得隔壁老周去年买理想L7时，还吐槽自己提早一步“亏”了一套冰箱彩电大沙发，现在看来，新品价格策略至少不会让老车主那么难受了。如果真按计划推出来，我估计不少犹豫观望的人会下手，因为城市通勤+节假日自驾，这类中等尺寸纯电竞争力挺高。

乐道L80嘛，就像是在等别人出牌再亮自己的底牌。目前看乐道L90反响超预期，大型SUV里销量仅次于问界M8，比理想L9都高一些。有意思的是，听蔚来内部朋友讲，L80和L90共用很多零件，所以生产切换没啥障碍，只是营销节奏卡得紧。他们甚至私下打趣：“等对手吹完哨，我们再开球。”按这个逻辑，如果理想i6九月份落地，那乐道L80也差不了多久。而且大五座布局、门槛低一点，对那些嫌七座累赘又需要空间的人是个不错选择。今年蔚来第四季度目标冲击五万辆交付量，这台显然关键。

最后一个智己LS9，要放在第四季度压轴。这车搭的是恒星超级增程系统，据宁德时代供货渠道的小哥说，它那套114kW功率增程器配三元锂包，可以做到450公里CLTC纯电续航，总续航破1300公里，再加上800V平台支持6C快充——理论上九分钟就能从20%补到八成。当然实际路况、电桩状态都会影响时间，但听起来已经很猛了。另外还有CDC+空气悬架、线控底盘之类配置，大六座布局也是瞄准家庭长途需求。不过我建议真考虑的话，可以先看看全新LS6市场反馈，因为智己之前部分车型二手保值率一般，这是绕不开的话题，有些人介意，有些完全无所谓。

前几天楼下停车场，一个开旧锐志的大哥指着广告牌上的尚界H5笑，说现在的新车名字越来越像手机型号，“以后修起来，会不会也分旗舰版青春版啊？”旁边洗车的小伙插话：“只要别让我天天拆激光雷达就行，那玩意儿可金贵。”听完我心里暗暗记住——年底之前，这几张新面孔，会不会真把街景都改一遍呢？

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