“新能源车”买多少钱的合适？听内行人一句，别死要面子活受罪！

新能源车现在这么火，到底该怎么买才不踩坑？最近路上绿牌车越来越多，很多人都在纠结该花多少钱买电车。有人觉得买贵的才靠谱，也有人认为越便宜越好，到底谁说的对呢？

先说说那些特别便宜的电车。表面看确实划算，去年还要20万的车，今年14万就能开回家。但开过的人都知道，便宜车问题可不少。比如标着能跑400公里，实际开空调就只能跑300。充电更是急死人，有些车充一小时才够跑200公里，高速服务区排队充电能让你怀疑人生。更气人的是，有些车连电动座椅都没有，车机卡得像十年前的老手机。你说这钱省得值吗？

不过几万块的代步车也不是完全不能买。像五菱缤果、比亚迪海鸥这种，城里开开确实方便。特别是在北京上海这些地方，不限行、充电桩多，每天上下班接送孩子特别合适。一天电费就几块钱，停车也方便。但要注意这些车跑长途就别指望了，冬天续航打对折是常事，开高速噪音大得说话要靠喊。

要说最划算的，还得是15万左右的车。这个价位的国产电车现在卷得厉害，零跑C10、比亚迪宋L这些车，该有的配置都有了。续航扎实，快充给力，车机流畅，空间也够全家出行。有些车还配了800V高压平台，充电速度比便宜车快一倍。这个价位既能满足日常家用，偶尔跑长途也不慌家用，偶尔跑长途也不慌，确实是性价比最高的选择。

至于那些30万以上的电车，真心建议慎重考虑。去年30多万买的极氪001，现在二手只能卖15万左右。更扎心的是，今年15万的新车可能配置比它还好。电车技术更新太快，今天的高端配置明天就成标配，花大价钱买旗舰款真的不值。

所以买电车关键要看需求。城里代步就选便宜的，经常家用就买15万左右的，非要买贵的？先看看自己的钱包够不够厚吧！你们觉得买电车是越贵越好，还是够用就行呢？