开自动挡下坡，控制车速的核心就是多用发动机制动，少踩刹车，这样既能延长刹车片寿命，也能保证行车安全

说起自动挡车下坡，有个小诀窍能让你开得更稳，车子也更耐用，那就是下坡的时候尽量多让发动机帮忙减速，少踩刹车。这样做，你的刹车片就不容易磨损得那么快，能用更久，更开车下坡也更安全，不容易出危险，因为刹车片不会因为长时间摩擦而过热失灵。

那具体怎么操作呢，其实很简单，就是根据你下坡的路是啥样的，选择合适的挡位就行。这样就能让发动机充分发挥作用，用它自己的力量来控制车速，而不是把所有压力都给刹车。

比如说，要是碰到那种又长又陡的大坡，比如山路或者很长的引桥，坡度比较大，或者下坡距离特别长的时候，你可不能一直踩着刹车往下冲。那样刹车片会热的发烫，甚至可能失灵，特别危险。所以呢，你得提前把车速降到差不多三十公里每小时左右，别开太快了。

接着，你可以把挡位挂到L挡，这个L挡就是低速挡，它是专门用来爬坡或者下坡的，能让发动机自己使劲儿，拉着车不让它跑太快，也就是我们常说的发动机制动。要是你的车有手动模式，就是M挡，那你也可以调到一档或者二挡，把它固定住，这样发动机的转速就能帮你把车速控制得稳稳的，一般都能让车速稳在二十到四十公里每小时之间，你基本就不用怎么踩刹车了，特别稳当。

这样一来，刹车片就歇着了，不会过热，安全系数就高多了，开车人也更轻松。

但是，要是下坡的路没那么陡，也没那么长，就像平时我们进出地下车库的坡道，或者开上高架桥再下来的那种比较平缓的下坡路，你就不需要那么麻烦了。这时候，你就用平时开车的D挡就行，不用特意换挡。不过呢，你也不能完全放任它，还是得用点刹车控制速度。

怎么点刹呢，就是轻轻踩一下刹车，然后松开，过个几秒钟，比如说每三秒钟，再轻轻点一下，像这样断断续续地踩。这样做的好处是，既能控制住车速，又不会让刹车片一直处于摩擦状态，不至于过热，也能保护好刹车系统，延长它的使用寿命。

还有一些专门为越野设计的SUV或者越野车，它们身上有个特别实用的功能，叫作陡坡缓降。这个功能就是为了帮你更安全地通过非常陡峭、路况又差的下坡路。如果你有这个功能，遇到那种特别陡峭、坑坑洼洼的烂路，只管打开它就行了。

车子自己就会帮你把速度稳在五到十五公里每小时，你啥都不用管，就握好方向盘，控制好方向就行了。这个功能特别省心，能让你在恶劣路况下坡的时候，省去很多麻烦和担心，开车也更从容，大大提高了下坡的安全性。

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