新能源车在国内快速崛起，除了这些年的政策利好以及新能源车的冰箱彩电智能辅助驾驶等配置外，充电比燃油更低的用车成本也是很多消费者再换车时选择纯电或增程车型的一大因素，但冬季到来纯电里程明显缩水，增程车更是避免不了频繁充电的问题，想不充电还要有一个很低的油耗，丰田的混动不会让你失望，全新上市的RAV4荣放搭载第五代THS技术而来，实测百公里油耗4L左右，硬派的越野风和升级的智能座舱让这台丰田车不再中庸，对那些家里无法安装充电桩又想有经济油耗的家庭来说是最优解。

全新RAV4荣放这次告别了老款的风格，走起了硬派风，采用海外越野版Woodland套件设计，硬派气质显著提升。前脸配备半封闭六边形大尺寸格栅，搭配银色下护板和宽体通风口，越野氛围拉满，车头家族标志性的C型LED大灯采用双层日行灯+透镜设计，点亮后辨识度极高。

车身侧面延续悬浮式车顶，肌肉感腰线贯穿全车，C/D 柱间侧窗加长优化后排视野，新车提供了17-20 英寸多规格轮毂选择，车尾采用点阵式 LED 尾灯+隐藏式排气，银色后护板与车头形成呼应，四驱车型还配有黑色轮眉和越野套件，满足消费者多元审美需求，同时还预留了牵引钩接口，兼顾实用与野性。颜色方面新车提供岩石灰、丛林绿等 8 种车色，而且还包含4种双色拼接方案，个性化搭配方面做得不错。

一直以来，丰田车给我们的印象就是内饰简陋，无论是质感还是舒适科技配置都比同级车差一些，这次全新全新RAV4荣放提升了质感，并且也现代化起来。大幅减少物理按键，8.8英寸全液晶仪表，15.6英寸中控大屏和HUD抬头显示系统可以实现三屏联动，并且搭载了8155芯片，操作流畅度媲美新能源车型。此外，新车的空间表现也十分亮眼，2690mm的轴距带来宽敞后排，后备箱常规容积514-580L，放倒后拓展至 1690L，家庭出行实用性拉满。

除了内饰的提升，更重要的是全新RAV4荣放的智能驾驶辅助得到了大幅升级，搭载了TSS 4.0驾驶辅助系统，拥有24个高精度感知硬件，支持预碰撞安全、全速域巡航、车道循迹、并线盲区监测等14项核心功能，智能驾驶辅助达到 L2 +级水准。

动力方面新车提供了2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种动力选择，匹配不同用户需求，2.0L燃油版最大功率126kW，匹配CVT变速箱，百公里油耗为6.29L，拥有两驱和四驱版本。2.0L混动版最大功率144kW，百公里油耗仅为4.59L，只提供两驱版本，主打经济性，并且它的起售价是最低的。2.5L混动版最大功率 174kW，搭配 E-FOUR 电子四驱，百公里油耗 4.91L，兼顾动力与节能，电子四驱的加入适合长途自驾和户外爱好者。

底盘方面新车采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，调校偏向硬朗，过弯侧倾控制优异，同时优化减震器提升舒适性，兼顾城市铺装路与非铺装路行驶质感，开起来也不再那么平淡。

这次全新RAV4荣放带来了全方位的升级，抛弃了丰田传统的中庸形象，内饰的科技感和驾驶辅助迎合了年轻消费者，混动车型一箱油轻松1000公里，用车经济性相当突出，并且它的混动不会像电车那样冬天和高速上续航达成率会大打折扣，面对这样一台“老旧燃油车”，你心动了么。