讲真，看到沃尔沃XC70那个26.99万的起售价，我第一反应不是这车怎么样，而是沃尔沃这是不装了，摊牌了，属于是心态爆了之后，直接开着自爆卡车冲进了BBA的豪华VIP包房，嘴里还喊着：“我不过了，你们也别想活！”
这已经不是什么市场竞争了，这是标准的掀桌子式竞争。如果说之前小米SU7是把桌上的蛋糕端走了，那沃尔沃XC70这一手，就是连桌子上的蜡烛都没给对手留下，顺便把餐厅的电闸也给拉了。整个豪华中型SUV市场，之前大家还假模假样地穿着西装，互相说着“您先请”，现在沃尔沃直接把西装一撕，露出了里面的跨栏背心，手里还拎着两个扳手，就问你怕不怕？
我们先来看看桌上原来坐着的都是谁。宝马X3，奥迪A6 Allroad，雷克萨斯RX。这几位是什么选手？都是修仙小说里的元婴老怪。宝马X3是体修，浑身肌肉，主打一个“驾驶乐趣”，让你开起来人车合一，典中典的蓝天白云标就是它的护体神光。奥迪A6 Allroad更像个阵法大师，空气悬挂能升能降，quattro四驱稳如老狗，突出一个优雅，一种“你看我很有品位”的玄学气质。雷克萨斯呢？丹修，主打一个“匠心”，质量稳定得像个压缩毛巾，泡水里就能用，就是动力肉得像老大爷打太极，PHEV的纯电续航65公里，我寻思我骑共享单车蹬快点都比它远。
这帮老神仙在一个结界里玩了几十年，突然沃尔沃这个筑基期的小年轻冲了进来。它不跟你拼肌肉，也不跟你讲阵法，它直接掏出了一颗“性价比霹雳雷火弹”。340kW的综合功率，5.3秒破百，212公里的CLTC纯电续航，综合续航1200公里。这是什么概念？这意味着宝马X3还在找加油站的时候，XC70车主已经用纯电模式在市区里白嫖了一个礼拜的通勤。奥迪A6 Allroad的3.0T V6是很猛，但一口油下去，车主的钱包都要一个趔趄。
沃尔沃这一手，堪称教科书级的非对称闪电战。它知道自己品牌光环不如奔驰宝马，那个三叉星和蓝天白云，对于很多人来说，是一种信仰，是一种社交货币。讲真，我作为一个中年人，我太懂这种感觉了。你开个宝马去参加同学会，大家会觉得你混得不错；你开个沃尔沃，大家可能会关心地问你最近是不是开始注重养生了。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以沃尔沃干脆不跟你聊玄学，直接把参数和价格拍你脸上，加大加大加大，便宜便宜便宜。八万块啊！那可是八万块！都能再买个小破车了！
但问题是，这桌子掀了，吃饭的人可能根本不在乎。会买宝马X3的人，就是喜欢那个驾驶感和牌子，你跟他说油耗，他可能觉得你在教他做事。会买奥迪A6 Allroad的，人家要的就是那个跨界旅行车的范儿，那个升降自如的优雅。你跟他说性价比，他会觉得你俗了。这就是品牌玄学，你不得不服。沃尔沃想用一个理性的、充满数学美感的价格，去打破一个非理性的、充满信仰壁垒的市场。这难度不亚于跟三体人解释什么是爱。
然后我们再聊聊沃尔沃的另一个祖传绝活：安全。City Safety城市安全系统，24个智能感知硬件，21项安全功能，电池搞了个“田字型”全铝框架。听起来是不是特别牛逼，简直是金钟罩铁布衫附体。我作为一个曾经的特斯拉车主，我对这些智能驾驶辅助功能，心态是比较复杂的。
这些功能在高速上、在路况好的地方，确实是神器。但在中国特色的魔幻现实主义路况下，它就是另一回事了。自动驾驶技术的关键，不在于特斯拉，不在于沃尔沃，而在于“老头乐”。你那个L2级辅助驾驶，能覆盖0-150km/h全速域，听起来很美。但它能预判一个从绿化带里突然闪现、逆行、并且不打转向灯的老头乐吗？它能理解一个外卖小哥为了抢时间而做出的薛定谔式走位吗？不能。只要大爷躺得快，你的雷达算法再牛逼，责任直接就定给你了。所以，这些安全配置，更多的是一种心理上的安慰剂，一种“我尽力了”的工程学表达。当然，有总比没有好，能过，就是能过。但指望它来当决定性优势，还是有点天真了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把车圈比作修仙，是不是太中二了？但你仔细想想，是不是内味儿一下就出来了？车企就是宗门，品牌就是道统，技术发布会就是开坛讲法，价格战就是抢夺灵石。
XC70的内饰，搞得像个北欧的无印良品，环保材质，漫反射柔光饰板，静谧得不行。这种静谧感让我想起了我那台漏风的老破车，开起来跟敞篷似的，别有一番风味。但这种极简风，对于喜欢奔驰那种夜店氛围灯的用户来说，可能就跟白开水一样无聊。你说它不好吗？它很好。但它好得太冷静，太克制了，缺少一种让人上头的冲动。
所以，全新沃尔沃XC70到底是个啥？它是一个“理性人”的最优解，是一个“数据党”的狂欢，是一个家庭用户的“经济适用佛”。它用一个几乎不讲道理的价格，提供了一套远超同级的插混系统和安全配置。它就像一个理工直男，把自己所有的优点都列在了Excel表格里，然后发给你，期待你用同样的理性来回应他。
然而，豪华市场的本质，从来就不是纯粹的理性。它是一种感性的溢价，一种身份的认同，一种文化的共鸣。沃尔沃的挑战在于，它必须打破“安全”和“环保”这两个略显沉闷的标签，让大家觉得开沃尔沃也是一件很酷、很有趣的事情。预售85分钟订单破5000，证明了市场上有大量被BBA高价劝退的理性消费者。沃尔沃抓住了他们，这是巨大的成功。
但XC70能赢吗？能颠覆BBA的统治吗？大概率不能。因为它只是把餐厅的电闸拉了，但BBA自带发电机，他们的忠实信徒甚至愿意点着蜡烛，继续享用那份带有品牌光环的牛排。最终的胜利者，永远是那个能让用户产生信仰的品牌，哪怕它天天割你韭菜。这就是玄学，一个让所有产品经理都哭晕在厕所的真理。
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）