充电5分钟，续航就能跑400公里。这不是科幻电影里的场景，是比亚迪第二代腾势D9身上实实在在的技术。就在今天，这款备受关注的MPV正式拉开了预售大幕，价格定在38.98万元到48.98万元。最让人意外的是，插电混动和纯电版本，居然卖一个价。这操作，直接把选择题抛给了消费者：要混动的无里程焦虑，还是要纯电的极致体验？价格上不给你设门槛。
新车一共准备了6款配置，不管你选哪种动力，钱包的起步门槛都是38.98万。官方说了，4月份开始，这些车就会陆陆续续出现在全国各地的经销商店里。现在下手订车，还有个好处，能多拿6个月的免费闪充权益，加起来一共18个月。这等于买车头一年半，快充的钱基本不用自己掏了，对经常跑长途或者充电不方便的用户来说，吸引力不小。
看看这车长啥样。前脸变了，用上了他们新设计的“π-Motion”钻石切割造型。那个大格栅，层次比以前多了，看起来更立体。设计师想得很明白，既要保持那种宜商宜家的稳重感，还得加点现在流行的科技锋芒，不能显得老气。
车身侧面线条还是很修长，从A柱到D柱，过渡得很平缓。这么设计不光是为了好看，关键是保证了车里，尤其是第二第三排，那种通透敞亮的感觉，坐进去不压抑，同时又撑起了MPV该有的商务派头。车尾是现在流行的贯穿式尾灯，里面结构像箭羽，一层一层的，晚上点亮之后辨识度极高，而且让整个车看起来更宽了。
这车个头不小，长5米25，宽1米96，高1米9，轴距直接拉到了3米11。这么大的块头，里面空间自然成了重头戏。坐进驾驶舱，是中控台经典的T字形布局，各种功能分区一目了然。真正的享受在第二排。两张独立的航空座椅，带腿托那种，躺下去就不想起来了。中间还给你配了小桌板，临时办公,孩子吃个零食，都方便。这次升级，在座椅靠背后面，直接加了两块液晶屏，后排娱乐系统算是安排到位了。
智能驾驶这块，比亚迪这次没含糊。第二代腾势D9全系，都装上了他们家最新的“天神之眼5.0”智能驾驶辅助系统。这名字起得挺唬人，实际功能就是帮你更轻松,更安全地开车，像高速上的自适应巡航,车道保持这些，应该都包含在内。而且厂家还做了件挺厚道的事，他们宣布，之前买了老款腾势D9,车上装了“天神之眼-B”系统的车主。
动力是这次的核心看点，给了两种选择。插电混动版，用的是一台1.5T的发动机，加上前后两台电机一起出力。发动机自己最大能输出115千瓦，前电机200千瓦，后电机45千瓦。它配的是第二代刀片电池，厂家公布的CLTC纯电续航里程，突破了400公里。这意味着日常城市通勤，完全可以当纯电车开。
纯电版的选择更直接，分单电机后驱和双电机四驱两种。电池也是第二代刀片电池，也支持闪充。续航里程给得很足，单电机版能跑800公里，双电机四驱版是750公里。长途出行，里程焦虑能缓解一大半。
官方公布的数据，第二代刀片电池从10%的电量充到70%，只需要5分钟。从10%充到97%，也只要9分钟。更夸张的是在低温环境下的表现。在零下20摄氏度的极寒天气里实测，从20%充到97%，时间是12分钟。就算温度降到零下30度，这个充电时间也只比常温情况下多了3分钟，实测同样能在12分钟左右完成。
就在宣布腾势D9预售的同一天，腾势汽车还捎带了一个消息。他们另一款车，全新的腾势Z9GT，原本到3月31号就结束的上市权益，现在延长了，一直到5月31号。在这期间买车的用户，能拿到1年的免费闪充权益。看来，“闪充”正在成为腾势品牌一个重要的技术和服务标签。
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