2024年3月底，小米汽车首款车型正式上市，这款名为SU7的纯电动中大型轿车创造了一个又一个纪录。当时很多人就不理解，小米汽车作为汽车市场的标准“新势力”，为何能够比“蔚小理”还要热销？不少网友说传统车企应该庆幸小米现如今只有这一款车型在售，若是多推出几款车型，怕是传统车企又得失去大半市场份额，随后上市的小米YU7也验证这个说法。而今天之所以再次提及小米汽车，是因为各位此前期待的“红米汽车”要来了，在7月10日小米澎程首款SUV正式公布命名——澎程N90。
当然，“红米汽车”这个说法并非官方流出，而是因为从新车定位和定价来看，就像小米手机和红米手机一样，后者就属于量大管饱，不是比较偏务实和性价比路线。比如官方明确这款SUV定位大型级别，将提供5/7座布局可选，基于小米昆仑架构打造，其核心亮点在于“智能可变大空间”。值得一提的是，有可靠消息称五座版车型未来售价有望在25万左右，而七座版车型也会在30万左右，以更好满足普通家庭用户的预算。
还是先来简单了解一下新车设计，现在实车还没有正式发布，因此我们只能根据官图来介绍，不过很多网友已经在各地看到了实车，大家可以对比一下二者差异。作为小米汽车的全新产品序列，这款澎程N90很多细节还是能够看出“米家”特征，如前脸大灯组内部结构就很有“米字型”味道，且前包围造型也和小米SU7、YU7如出一辙。来到车侧，主要亮点在于车辆前翼子板和后翼子板造型比较突出，这会带来一种近似宽体的效果，搭配着大尺寸密辐式轮毂以及较多镀铬饰条，运动感与豪华感均得到保证。不过车尾惊喜不多，尤其是尾灯组采用环形样式，这让人不禁想起了极氪9X。
内饰部分官方也曝光了一部分信息，主要还真是针对七座版车型的座椅布局，说白了就是为展示空间多样性，要不然也不会被很多网友戏称“户型图”。但不得不说亮点真不少，比如全车座椅都是纯平地板设计，与贯穿前后导轨助力前排两个座椅实现180度旋转，而第二排座椅配备零重力模式，若是在导轨上安装桌子，这不就和房车的小客厅没区别了吗？至于说中控台造型，如今主打家庭出行场景的新能源SUV都是简约风格，澎程N90也没有例外，不过能够看到抬头显示等功能没有缺席，所以各位也不用担心智能化体验，小米在这块当属业内第一梯队。
关于配置就不过多赘述了，具体信息还得看官方正式发布新车时如何分配，但可以肯定的是，新车会推出带有顶账的高顶版本，只是不清楚属于选装内容还是高配专属。最后简单介绍一下动力信息，小米之所以推出这一全新序列，也是为区别动力形式，澎程N90会采用1.5T增程器+电机组成的增程系统，其电池组容量达到763kWh，纯电续航里程最高可达505km，让用户甭管日常通勤还是长期户外露营都没有用电焦虑。但性能或底盘等信息就得等官方再度曝光了，相信喜欢堆料的小米汽车不会令大家试问。
总结：或许有人说小米汽车没有底蕴，可SU7和YU7用实际行动证明，百年车企做不到的事情它做到了，甚至在很多年轻用户心里，小米早已成为新能源阵营的首选品牌。所以这次小米澎程出现，又为那些注重家庭出行场景的年轻用户提供了选择，纵使国内这一细分市场很有选择，可当澎程N90有量且价格亲民的产品力出现时，有谁能拒绝呢？那大家觉得它能否再度成为现象级的存在？欢迎留言讨论！
