众多日系品牌中，除了丰田之外，其他品牌车型销量下滑已经非常严重了，其中不乏很多经典车型，走量的支柱车型是越来越少了，与曾经的辉煌时期相比差距太悬殊了，原因在于新能源车的崛起彻底改变了用户的用车习惯，而燃油车的销量下滑也是必然的，即便是日产、本田这样的大品牌也是如此，特别是今天要说的这款日产天籁，不得不进行降维打击。
日产天籁的市场销量来说非常惨淡的，每月仅有2千辆的成绩，但这还是大幅度降价后仅有的销量，目前的日产天籁不仅官方指导价降到了13.99万—23.98万，加上终端市场的降价，实际入门级已经低至11万多起，奈何消费者仍旧不买账，但并不是说天籁没什么优点，只不过当下消费者更青睐新能源车罢了，那么天籁具体表现如何呢？
日产天籁这款车已经经过了多次改款，当下这代车型来看，彻底打破了以往中庸的日系形象，反而变得更加时尚，更有科技感了，特别是前脸造型来说，灯组设计也更加犀利了，内部点阵状中网进一步做了熏黑处理，搭配两侧羽翼状全LED日行灯，视觉效果呈现上更有未来感。
不过侧身造型没什么变化，依然是悬浮式车顶设计，只不过加入了双色车漆版本，整体依旧保持了稳重大气的形象，至于尾部的设计最大变化就是尾灯了，全新贯穿式尾灯的加入，为这款车增添了更多科技感，不得不说，质感方面的提升非常明显。
与此同时，日产天籁在内饰方面的打造上彻底焕然一新，整体迎合了新能源车的设计风格，座舱变得更加简约，且用料方面质感十足，新车全系标配了10.25英寸全液晶仪表和16英寸中控大屏，支持智能语音控制、远程控制、可见即可说、免唤醒、四音区识别，相比以往厚道太多了，同时中配就有L2级驾驶辅助，虽然功能性不多，好在全速自适应巡航、前方碰撞报警、主动刹车等配置都有配备，驾乘出行有更加安全便利。
日产天籁一直被称为日系大沙发，得益于它出色的后排舒适性，首先就尺寸来讲，长度4米92接近5米，轴距2米82，无论是前排还是后排空间表现都很充裕，关键新车除最低配之外，全系前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能，后排一如既往的大沙发，宽大、厚实，全车都配备了双层隔音夹胶玻璃，静谧性媲美豪车，加上17英寸华为SOUND高品质音响，使其舒适性达到了前所未有的高度，也体现出了满满的诚意。
至于动力上，新车依旧搭载2.0L自吸和2.0T可变压缩比发动机，匹配CVT变速箱，最大功率分别为156Ps、243Ps，零百加速最快仅为7.1秒，属于同级较高水准，而百公里油耗低至6L，底盘方面依然是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，偏向于运动化调教，所以天籁的行驶品质感还是很出色的，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。
