与众家族的新车型，开始把重点从外观展示转向座舱、续航和智能化。大众安徽近日发布与众09内饰官图，这款车定位为与众家族旗舰纯电轿车，也是大众与小鹏在24个月内联合打造的第二款车型，预计于今年下半年上市。
从产品定位上来说,与众不同09并不是一个尺寸普通的纯电轿车。新车长宽高分别是5081毫米、1980毫米、1509毫米，轴距为3030mm，采用五座布局。如此大的车身尺寸，在前后排的乘坐空间上会给予一定的保证，尤其是后排腿部的空间，可能会成为这款车的一个亮点。
从外观上看,与众09继承了家族化的“狼系美学”，车头为分体式灯组，并且在上方设有狭长的日间行车灯，在下方有黑色装饰区延伸到车侧翼子板上。车身整体呈低趴、俯冲之势，中间的大众标识可以发光，视觉辨识度较高。
车身侧面采用溜背式轿跑轮廓，无框车门、半隐藏式门把手和21英寸熏黑轮毂外后视镜为黑色处理。车尾配有贯穿式尾灯，与前脸的简洁设计相呼应。中大型纯电轿车采用运动化的造型方式，在造型上没有走传统商务轿车的稳重路线。
内饰是与众09此次公布的重点，座舱不继续使用大众品牌较为保守的设计方式，而是采用更加简约、现代的方式。车内配备两辐式多功能方向盘、电子怀挡、内嵌式仪表屏和悬浮式中控屏，同时加入了大画幅AR-HUD抬头显示来减少驾驶者低头查看信息的频率。
中央岛台集成了50瓦高速无线充电面板以及隐藏式杯架，车内用了很多软质材料，并且用鎏金饰条、麂皮材质等方式来提升座舱质感。前排为一体式运动座椅，后排靠背可以电动调节。高配车型还会有座椅加热、通风和按摩的功能，全景天幕加上多色氛围灯就能进一步改善车内通透感以及舒适度。
动力系统上提供后驱单电机以及四驱双电机两种选择方式。后驱版最大功率为230kW，CLTC纯电续航里程为755km；四驱版由前后双电机组成，分别有140kW和230kW的功率输出，并且总共有370 kW的综合功率值，在CLTC下可以达到大约705公里的续航能力。在补能效率上也有一定的优势。
动力系统之外就是续航表现了。新车搭载容量为91.963千瓦时的磷酸铁锂电池，使用800伏高压平台，并且支持5C超快充。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，高配版本还配有双腔空气悬架、CDC动态减震和AI魔毯智能预瞄系统。就硬件组合而言，它对于舒适性、操控性和高速行驶稳定性都有很好的兼顾。
智能化部分体现出了大众和小鹏合作的特点。“行云智行”辅助驾驶系统是由双方联合开发的，座舱命名为“云栖智舱”，配备有AI助手和高性能计算平台。官方公布的使用场景包括高速领航、城市拥堵跟车、自动泊车等，但是具体的功能表现还需要等到量产车型上市后才能进行体验。
目前，众09的最终售价还没有公布，上市时间也只预计在下半年。对于消费者来说，这款车真正具有竞争力的不只是755公里续航、800伏平台以及丰富配置这些方面，在不同的版本之间怎样组合起来，并且价格能不能同级纯电轿车相匹配都是重要的内容。
从已经公布的资料来看，与众09希望在空间、动力、补能、底盘和智能座舱各方面都做出较为全面的配置覆盖。之后上市时间、具体配置差异以及价格等将决定这款大众安徽旗舰纯电轿车是否能够进一步打开市场。
