要是新款海狮06EV升级之后, 价格也跟着往上涨, 比如说定到十八万到二十万左右, 但它能跑的距离其实没比老款多多少, 差别也不大, 那我觉得还不如直接考虑现在的2025款海狮06EV, 它续航有六百零五公里, 整体算下来用着更划算, 更值。
平时上下班开, 这个车绝对是够用的, 而且就算偶尔跑点远路, 比方说像从长沙到广州, 差不多六百八十公里的路程, 不管是现在的2025款, 还是未来那个价格更高的新款, 开到一半都得停下来充一次电才能到地方, 所以在跑长途这一点上, 它们两个没啥本质区别。
再拿咱们在市区里日常开来打个比方, 可能一款车十天充一次电, 另一款车能多撑两天, 十二天充一次, 这种小差别对普通人来说根本感受不到, 也算不上什么明显的优势。
这样看下来, 那个所谓的“升级版”就算出来了, 在日常通勤或者开远路这些方面, 它的优点真不是特别突出。如果价格一下子贵了四五万块钱, 那大家肯定会在心里好好盘算一下, 到底买现在的2025款更划得来, 还是非要去等那个价格更高的“升级版”
说白了, 咱们买车最希望的还是配置升级了, 价格别变, 那样才是真的有吸引力。
其实啊, 听说以后还会有2026款海狮06EV出来, 里面那个能跑七百一十公里远的配置, 估计刚上市的时候价格会稍微高一些。等到2025款的库存卖得差不多了, 那个七百一十公里续航的版本, 用的是两百四十千瓦的电机, 很可能会降价, 然后直接取代掉现在大家买得到的六百零五公里续航版本。
同时, 还会有一个新的六百二十公里续航版本, 同样是两百四十千瓦电机, 它应该会取代原来那个五百一十公里续航的版本。而且, 听说这些新旧款的更替, 在价格上不会有变动, 等于是配置升级了, 但钱没多收。
当然了, 那个最高配的七百一十公里续航版本, 用的是两百七十千瓦电机, 它的价格肯定会比两百四十千瓦的版本贵一点, 这样也能保持不同配置之间的价格差异。
实际情况是, 新出的车型要是只提升了一点点东西, 却把价格抬高了, 消费者不一定会买账的。现在市面上卖的旧款车其实已经很够用了。更明智的做法, 也许是新车型出来的时候价格不变, 反而把老款车的价格往下调个一两万块钱, 这样更能刺激大家购买。
要是2026款上市以后, 等到2025款的库存都卖光了, 结果2026款的价格比2025款还高, 那到时候估计就没什么人愿意买了, 销量肯定会特别不好看。毕竟咱们买东西, 尤其是买车这种大件, 还是得看哪个更划算, 哪个更值, 不能光看是不是新款。
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